..

2000 mallinen väyrynen 200cdi automaatti 722.699. Laatikko on alkanut vaihtaa kummallisesti lämpimänä. Kakkosen ja kolmosen väli selvästi luistaa ja kolmosen ja nelosen välissä kierrokset nousee tuhannella ennen kun vaihde kytkeytyy. Autolla ajettu ainakin yli puoli miljoonaa ja vanha taxi. Onko vik...

en tiedä onko tossa lisälämppäriä. voiko sinnekoneen kylkeen laittaa jonkun muun laturin kuin sen 150A vesijäähy mallin? sisätuuletetut kun ovat vaan huomattavasti edullisempia kun noi vesiämpärit... laturin liittimeen tulee kaksi johtoa johon tulee 12 voltin virta kun yleismittarilla mittaa mutta 1...

auto on w210 E200 CDI vm. 2000. ensin laturi lopetti toimintansa ja tilalle vaihdettiin korjattu versio (150A vesijäähy). uudella laturilla auto toimi kuukauden päivät ja sitten alkoi ylilataus (19V) jonka jälkeen laturi hiipui kokonaan. hommasin toisen laturin joka oli käytetty mutta se toimi noin ...

hehku sieltä oli mennyt sököksi. valo palaa noin minuutin käynnistyksen jälkeen. ja toi löpömittari alkaa näyttämään oikeeta lukemaa kun sisätilat lämpee kunnolla!?! merkillisiä laitteita nämä mersut

voiko tuo venäläinen puumummo eli maatuska vaikuttaa mittaristossa siten että esim. hehkuvalo ei syty ollenkaan? käyntiin kuitenkin lähtee kuin palmun alta ja mitään rykimistä kylmänä ei esiinny. löpömittari on aina tapissa ja öljynpainemittari näyttää 1.5 kiloa kun virrat kääntää päälle eli jotain ...

vika korjattu! jätti vielä nimensäkin luovariin jaa niin ja pihaan tuli W124 300D automaatti vm.92 on se herkku ton pikku mesen jälkeen

joo noi topran tuotteet on todella syvältä! ostin topran vesipumpun mersuun ja yllätyksesksi pumppu sopi kyllä moottorin kylkeen mut remmipyörä ei sopinu pumppuun!!!

turun motonetista sain alkuperäiset nostimet. yllättävän paljon moponetista saa mersuun hyvää varaosaa

mikä on suurin kone satasusikympissä? eikö siitä ole joku AMG versioki olemassa missä koneen tilavuus yli kolme litraa?

toi lämpöjen seikkailu alkoi yhtäkkiä joten en oikeen syylari vikaan jaksa uskoa. ja mitä noihin kiristimiin tulee ni olen uusinut ne kun vanhat oli sikana kuluneet. alipainepumpun olen tarkastanut ja oli kunnossa. ilmoittelen kyllä sit täällä kun vika löytyy. vien kannen ponnattavaksi heti kun saan...

Eikä 200d kannesta kannata noin paljoa maksaa ostaa kokonaan uuden tekniikan jostain romikselta sen saa jo 800e :roll: sitte tarvii vaan toivoa että se toimii :lol: veit jalat suustani :) koneita tyrkytetään kyl halvemmallakin mut ei niistä tiedä kauanko toimaa ja paljon on menty. kävin kattomassa ...

siis on se varmaan normaalia jos lämmöt pikkusen nousee kun konetta rasittaa enemmän mutta, mulla noi lämmöt on nätillä ajolla 80 ja esim rajumpi kiihdytys nostaa heti sinne 100 paikkeille. tänään kun autoa tutkittiin niin näytti siltä kun olis tullu putkesta hieman valkoistakin savua, mikä viittaa ...

onkohan 201 sama systeemi

vaikuttaako tollanen pumppuvika noihin lämpöjen seilailuun?

niin ja tänään huomasin semmosen että, kolmospytyn kammion välistä tulee hieman valkoista/ harmaata savua. taitaa olla kammiokin jääny "löysälle"

taitaa olla viisaampi hommata toinen kansi jostain. koneistaja sanoi kannen olleen paljon kierossa ja kyseli että, kuin pahasti mese oli keittänyt?? ei toi mulla oo ikinä keittänyt.

en tiedä onko kantta koeponnistettu. kyllä paisarissa pieni paine on ja välillä tuppaa jopa lämppärin kennosta vedet sisään. Joka kerta kun olen kannen irroittanut tai laskenut vedet pois syylarista on veden mukana tullut nokea :!: tarkastelin kantta plaanauksen jälkeen mutta, halkeamia ei silmämäär...

suuttimille ei ole tehty vielä mitään mutta, ovat menossa tarkistukseen heti kun saan taas inspiraatioo. mikä syöttäpumppua voi ruveta vaivaamaan että, alkais tollai käymään? En tiedä onko asia näin mutta, joku joskus maininnu et koneen käydessä kun öljytikun ottaa pois ja siinä näkyy kuplia öljyssä...

auton hommattuani käynti oli ronksuttavaa ja oli selvää että, kansipahvi vuotaa. otin kannen auki ja kansi meni plaanattavaksi jonka jälkeen kone nippuun tosin vanhoilla kansipulteilla. sama homma jatkui ronksottava käynti siis jatkui. nyt levitin padan uudestaan ja kansi meni koneistamoon jossa vai...

tuskin vaparista turbon tehoja saa. kaverilla on just C 250 TD vm. 96 ja hyvin on pelannu. ja mitä voimaan tulee nii kyllä kulkee todella liukkaasti.

itte kans ihan rikki koko mersuun kyl rupee mese kohta toimaamaan ku laitan Hiluxin tekniikan mersuun. sit sil voi miljoonan päästäkki

itse taistellu saman asian kans jo pitkään. on vaihdettu kansia ja pahveja sekä nostajia ja suuttimia. ei toimi ni ei toimi.

jos mittarilikema on yli 400 tuhatta niin kannattaa suosiolla jättää mersu hankkimatta. siitä alkaa todella kalliit ja työläät ongelmat. näin kävi ainakin mun kohdalla. Jos joka autoon laitettaisiin yhtä paljon rahaa kiinni ku näihin "miljoonan" kestäviin mersuihin niin väitän että, joka a...