täysiä mennään.. mutta ei kovaa.. 200d..

on se kestäny.

tolleen ainakin c-mallissa.

mutta käykö kasikoneen perä pikkukoneen vetareihin? sitä en tiedä. perää muuttamalla myös nopeusmittari näyttää väärin?

mielestäni kannattaa samantien ostaa kasikoneella. asia toki eri, jos on jokin 280-yksilö kiikarissa.

mutta mitä katsastussetä sanoo, jos menee tukivarsia hitsailemalla vahvistelemaan?

automaatissa on turhan tiheät välitykset. siis 280:ssä. niinkuin mersuissa monesti muutenkin. satasessa huutaa jo ~3000rpm.

tämä varmasti osasyyllinen korkeaan kulutukseen. jaksaisi varmasti mennä pienemmilläkin kierroksilla.

laatikkokin vaihtoon? olisikohan kova savotta? tuohon hintaanhan saisi vaikka kokonaisen auton, mistä vaihtelisi tarvittavat.

lucas porsisi sitten kuitenkin joskus taas.

mulla on semmoinen yksnappinen avain w202ssa. meni se osa rikki mihin itse avaimen tynkä tulee kiinni. no onhan se jo muutenkin aika käytetty.. tässä olen nyt kesän ajellu se tynkä virtalukossa tyyliin jakarilla käymään. nyt riitti ja tilasin tuommoisen, ei ole vielä tullut. samalla myyjällä on myös...

Ainakin manuaaliaskin ja kardaanitunnelin välissä on niin vähän tilaa, ettei sinne mitään kaatonokkia sovi, kun ei sinne sovi edes 14mm kuusiokoloavain kunnolla. kummasti ne öljyt vaan on sinne aina menny. avaimena pidän jemmassa semmoista kuusikoloavaimen pätkää mitä pyörittelen lenkkiavaimella tms.

joissain atf-öljypurkeissa on semmoinen kaatonokka. sillä on kätevä pruutata mehut perään ja lootaan. sama korkki tais passata peräöljypurkkiinkin kun viimeksi öljyt vaihdoin. purkkia ei ihan tyhjäksi asti saa, mutta väliäkö tuolla, kun tavaraa tarvii kuitenkin yli yhden purkin verran. turha se on l...

pptalo kirjoitti:Mulla ei noista ole omassa kuin kattoluukku, onko kaikissa?

joo, toi on joskus käyny mielessä, että onko kaikissa farmareissa kattoluukku? huomattavan usein kuitenkin on (taitaa olla joka kerta ollu kun oon "sillä silmällä" katellu).

jostain vannemalleista saa sorvattua tavaraa pois että saa käymään normaalit renkaat

Jos se nyt yhtään lohduttaa niin vasen eturengas kuluu vähiten. Takavetoisessa autossa kuskinpuoleinen etukulma pyrkii moottorin tuottaman väännön johdosta nousemaan ylös ja oikea takakulma painuu samalla alas kuluttaen oikeaa takarengasta eniten. Tämä oli uusi tieto, aika jännä ilmiö. itsekin olen...

LopenUupunut kirjoitti:noilla varusteilla menee helposti jo työkoneeksi joissa vero on vielä pienempi ja vakuutukset taitaa olla murto-osan normi liikennekäytön autoista........

niin ja työkoneella sais päästellä löpöllä!!

tommosilla tonnin vehkeillä kuuluu merisää varmaan tosi raikkaasti.

itekin ajatus laittaa erillissarja 202:seen. meneekö tuon rainbowin sarjan diskantti siihen kojelaudan kolmiopalaan nätisti piiloon?

Lohkon takareunassa on paikka anturille joka haistelee startin kehän hampaita. Tuosta anturista saatu tieto muutetaan jollakin boksilla (esim. ELR-rele) TD-signaaliksi joka kelpaa orggiskierroslukumittarille. Lohkossa ei välttämättä ole reikää anturille, vaan sen voi joutua poraamaan. Ja poraamaan ...

Itellä pukkas ilmanputsarin täyteen lunta kun ajoin pitemmän siirtymän lumipyrykelillä. Kyseessä diesel 202, mutta samanlainen ilmanputsarihan se bensassakin on.

Eli se ilmanputsari kannattaa tarkastaa.

Mikähän tämä australia-malli oikein tarkoittaa? Mullakin yksi vanha 190 oli ns. australia-malli. YK-miehen maahantuoma auto alunperin.

Voisi kuvitella australia-mallissa olevan väärällä puolella ohjauksen, mutta kyllä se tuossa oli ihan oikein vasemmalla.

Motonetistä saa koko sarjan halvalla, mutta ovat aika karkeasti tehtyjä. Piti viilailla ja hieroa että sai pitämään.

Joskus hain KL:stä putken ja se ei ollut kuin laittaa kiinni ja lähtä ajelemaan, mutta tosiaan maksoi motonetin koko sarjan hinnan.

Halvalla ei saa hyvää.

olisiko vikaa siirtopumpussa? onko se 124-tyylinen?

pitäisi katsastuksenkin olla voittoa tuottomatonta kuten liikennevakuutusten, pakollisia kun ovat molemmat.

rovaniemellä oli katsastus+savumittaus 91€.

Joudutko menemään auton kanssa jälkinäytölle vai tuliko pelkkä korjauskehoitus? Jos tuli pelkkä korjauskehoitus noista ikkunoista niin menet konttorille ja sanot että rekisteriote on hukkunut ja kas kummaa sulla on uusi rekisteriote missä ei ole mainintaa tummennuksista. Tätähän en siis mitenkään s...

se on vuoden 90 tm automaailma.

helmamuovien väriin maalatut ufokapselit. ikinä en ole missään tuommoisia livenä nähnyt. eipä kovin tyylikäskään.

Kovalta tuntuu teidän bensamersujen syönti. Hyvä että puhutaan reilusti mitä vie eikä kainosti sanota että vie sen 7 litraa.

Noihin aikasemmin mainittuihin lukuihin luulisi kulkevan kutosbensankin?

Startteihin kaupattiin ainakin ennen 9 voltin ankkureita, jolla se saadaan pyörimään hereämmin. Ensiavuksi kylmäkäynnistyksiin.

Kyllä 123sta ostettaessa ehdottomasti tärkein tutkimisen kohde on korin ruoste. Jos ruosteettoman tai edes lähes löytää, kannattaa iskeä kiinni. Puutteita voi sitten korjailla myöhemmin. Osiahan on hyvin saatavilla, tai ainakin varaosa-autoja. Näitähän tuntuu seisovan joka toisen navetan takana, väh...

komia on auto.

kellon/kierroslukumittarin paikalla oleva ajotietokone ei vaan oikein istu silmään. samanikäisissä bemareissa toteutettu tuo ajotietokone esteettisemmin.

toimiiko kiertovesipumppu? edestä katsottuna vasemmalla runkopalkin päällä. uusi maksaa jonkun 50€.

vanha ketju, mutta jatketaan. onko tuollaisella heitolla minkä mikavee oli mitannut aikoinaan vaikusta käyntiin kovastikin? itselläni nimittäin sama mittaustulos pikaisella tarkastuksella. ainakin parin pytyn nokkiin kulunut raput. auto on vm 86, eli sen puolesta ilmeisesti heikommalla nokalla, mitä...

eikös dieseleiden vitonen ole suora? eli matka-ajoon ei helpotusta.

Omasta mielestä komein on kyllä tummanruskea nahka!

Kuulostaa ehkä rumalta, mutta tosi hieno se on.
Kuvaa en tähän hätään löydä.
Valmistusmääristä ei mitään hajua