miulla tekee aivan samaa. ja välillä kylmäkäynnistyskin on hankalaa..
Ja nyt on tullu viaksi ettei meinaa sammua vaikka avain ois pois virtalukosta.

onpaha halapaa ajoa kun ei kerry kilometrit!

jos siinä on mekaanin bensapumppu nii eikös se ole siinä pumpun päässä, kannen alla? jos on samanlainen pumppu kuin miulla.

Siulla on ainaskin halavat kilometrit jos ne ei etes kerry!

Motonetissä on iha hyvvää ossaa ainaski näi opiskelijan kukkarolle ja mikkää minkä sieltä oon ostanu ole pettäny paitti ehkä jarrupalat kuluu liia nopeeta

Hahha!

itselläni tämä w201 söi samaa luokkaa öljyä kuin siulla tuossa autossa ja kun vaihoin venttiilinvarrenkumit niin loppui se öljyn syönti. Ja vanhat kumit olikin aivan kivi kovat ja rikkoutuivat sormissa....

meinaakko tuolla anturilla öljykelloa? jos et nii kokeiles vaihtaa öljykello, itselläni autto kun sen vaihoin kun ei öljynpaineet tahtoneet nousta...

Hieno väri ja mitä tuommonen maalauttaminen maksaa? vai ihekkö sutasit?

mulla nousee lämmöt kanssa ruuhkassa lähelle satasta kesäsin vaikka flekti toimii ja pyörii pysähyksissä, mutta kun pääsen ajoon niin lämmöt tippuu melko nopeasti.

Itselläni W201 välillä ajon aikana hävisi jarrut, mutta tutkittua jarrusatulat ja niiden toimivuudet ja ilmaukset että kaikki oli kunnossa siirryin etsimään vikaa jarrupääsylinteristä ja sen vaihdettua ei ole kyseistä onkelmaa enää ollut. että liekkö siullakin onkelmaa jarrupääsylinterissä?

meikäläisellä tulee olemaan samanlaista hommaa tänä kesänä, ainaskin helmojen ja ovien kanssa. ja tästä projektista on kyllä hyötyä itelleni, kun noin yksityiskohtaisia kuvia!

no tään enempää mie en osaa antaa neuvoa kun ei ole vielä moisesta kokemusta

Jos en väärin muista niin se on jonkinlaisella mutterilla kiinni vaihelaatikossa ja sen jälkeen se lähtee nykäsemällä, ainaskin omassani w201 mitä sen oon muutamaan otteesen irroittanut.

Mutta kun tuossa tiskasse rupesin mietiskelemään, niin eihän tuossa ole sähköinen bensapumppu vai löytyykö sieltä jostain lähempää tankkia toinen bensapumppu? Ja muistin samaan syssyyn että viime vuonna vaihoin bensapumpun näihin samoihin aikoihin. mutta silti onkelma on jatkunut ja pahentunut tässä...

tempera kirjoitti:

Sul0 kirjoitti:enpä ole tullut moista ajatelleeksi, kiitoksia vinkistä.

Pensapumpun releessä jos on vikaa niin siinä on noi oireet ennen kun leviää lopullisesti.

oolrait, täytynee tutkia ja yrittää korjata.

mie kiitän.

enpä ole tullut moista ajatelleeksi, kiitoksia vinkistä.

Miulla on samaa vikaa ovilistojen kanssa, kukkii jokainen reikä mistä ovilista on kiinni ja sitä kautta on ruostuttanut oven alareunan vaikkakin siellä on reiät veden pois pääsylle.... Ja ajattelin myös laittaa reiät umpeen ja maalata.

ootko ite maalannu auton vai maalautitko jossain liikkeessä ja mitä maksaa maalautus?

näin miekin olen miettinyt, mutta ajattelin kysästä enenkun ryhdyn hommiin

Mutta voisiko siinä myös olla kaasarissa ja imusarjassa vikaa että se saa ilmaa tai bensaa liikaa? koskaa käynnistettäessä jos annan hieman kaasua niin moottori sammuu kait "tukehtuu"....?

Onkelmia käynnistyksen ja ajonaikana keskenkaiken sammuminen. Auto: MB 190 W201 2.0L kaasari Vm. 87. auto on ollut omistuksessani kohta 4 vuotta, ja siihen on tehty 2 moottori remonttia, kytkin remppa ja muut kuluvat osat. Mutta viimosimman moottori rempan jälkeen n. 2vuotta sitten on alkanut tulema...