Kaikki hehkut uusia. Ja kylmänä käynti ääni hiljasempi kuin lämpimänä. Nyt kun kovat pakkaset on hellittäny niin toi epätasainen käyntikin on vähentynyt. Tankattu tosin venäjän dieseliä joten en valita :oops: Viime talvena ei ollut moista ongelmaa ja samaa kamaa tankissa.. Joskus jos olis varaa koke...

Mulla kyseinen kapistus rytkyttää puolilämpimänä kovalla pakkasella vissiin kolmella välillä...suodatin uusittu... Kylmänä käy tosi siististi ja hiljaa, täysin lämpimänä taas vähä raksuttaa, joku suutin tai pari vaatis vissii huoltoa... Mitää vakavaa en meinannu korjata niin kauaa ku kulkee... :) :)...

Tarkista että se pieni letku,(ulkohalkaisija joku 6-7mm) joka lähtee imusarjasta ja menee ilmeisesti johonkin paineanturiin, on paikallaan. Anturi on mulla siinä lasinpesuneste säiliön vieressä.
Itellä oli just jotain tuollaisia oireita kun oli se letku irti.

Ollaan näköjään painittu aika samanlaisten ongelmien kanssa. Meillä oli Vitossa myös tuo eberi rikki, ollu siitä asti kun auto haettiin n. 4 vuotta sitten saksasta. Vasta pari viikkoa sitten virtalukon korjauksen jälkeen aloin perehtyä siihen. Eberi käynnistyi aikaohjelmoinnilla, ei muuten mitenkää...

W202 250dt, niin manuaali askiin laitoin mobil atf200 tai 220. Oon 20000km ajellu niillä ja nou problem.
Alfamerin opas ja autodatakin tais sitä suosittaa

Mullakin toi 99mallinen w202 250tdt tekee joskus tuota vikaa. Kaikki menee siihen asti normaalista kunnes yrittää kääntää avainta 2 asennosta starttiin, avain kyllä kääntyy mutta auto ei starttaa, joskus tehny tuota pari kertaa ja saanu ränkätä useamman kerran että saanu auton käyntiin.. Kokeiltu mo...

Eli uusi laturi kesti 2kuukautta, takuuseen uusi ja kesti 4päivää. Bosch ja 2v-takuu. Nyt mittailin että herätettä tulee johdon päähän mutta kun heräte on autossa kiinni niin ei ole jännitettä kuin jotain 1.5v? Ei myöskään jaksa polttaa pientä lamppua eli oisko herätejohdossa vikaa? Suoraan akulta h...

Mulla pitää kans pientä sirinää kun kääntyy oikealle..

Suuttimia itsekin epäilen. Raksatus loppuu kuin seinään kierrooksia nostaessa. n.1300-1400... Kylmänä raksattaa kaikkein kovaa. Miksi sitten joskus on hiljaa ja joskus raksattaa? 2.5litranen turbodiesel 605.960. korjatkoon joku jos väärä koodi. Omasta mielestä ei ole nostajan ääni. Tämä on tosi terä...

liekköön onnistunu kansiremontti ihan täysin jos suuttimet ranklattaa jo 8 tkm jälkeen :roll: Luulen että kansiremppa on onnistunut kun öljyt ja nesteet pysyy omilla osastoillaan eikä tee painetta yms.. Suuttimet korjattu alan liikkeessä. Ääni ei oikein vaikuta nostimien ääniltä.. Ajettu nyt vähän ...

Alkaa nyppiä!!! Ja ärsyttää ajaa pienillä kierroksilla esim: kaupungilla kun kuulostaa että ois saksalaiset hyökkäämässä tankilla. Onko autossani oikeasti jotain vikaa kun se välillä raksuttaa joutokäynnillä ja hiljenee kun nostaa kierrokset sinne 1300tuntumaan? Raksutus tullut kansiremontin jälkeen...

Kai joku osaa kertoa mihin saa painemittarin kiinni??

Eli tuo 1999mallinen 280000km ajettu C250TD pelaa muuten hyvin, mutta vähän askarruttaa tuo pitkä starttaus kun kone on lämmin? Aamulla kun lähden sillä niin hehkutuksen jälkeen kylmänä tärähtää heti tulille kun avaimesta kääntää. Kun kone on lämmin/kuuma niin saa yleensä vääntää avaimesta jonkun 2-...

Juu auto toiminut nyt hyvin remontin jälkeen kun ajettu n.600km.
Se joutokäynnin kova raksatus on palannut normaalille tasolle eli hiljeni ajamalla, niin kuin asiantuntijat kertoivat.
Toivotaan että toimisi vielä muutaman vuoden hyvin...
Kiitokset kaikille vinkeistä ja neuvoista!

Joo raksatus loppuu kuin seinään kun kierrokset nousee sinne 1400. Tuntunu vaan että aikaisemmin raksatus loppui aikaisemmin kuin noilla kierroksilla. Lisäksi vielä joutokäynnnillä savuttaa hieman ja savu haisee palamattomalle dieselille?? Ajosssa en huomannut että savuttaisi, voi savuttaakin... Uud...

Nyt on mylly kasassa ja tuntuis toimivan ihan ok. Ainut mikä jäi mietityttämään on toi koneen käynti ääni. Eli joutokäynnnillähän tuon kuuluukin raksuttaa melko äänekkäästi, sitten kun painaa kaasua niin kohta raksutus hiljenee ja käy hiljasesti. Millä kierroksilla muilla hiljenee tuo raksutus ja al...

Juu pultit vejin ihan ohjeiden mukaan, tuntui jotenkin että jäi vielä löysälle mutta kai ne venyvät pultit siltä tuntuu.. Se suuttimen momentti on n 55-60nm. Vaikuttaa tuo kireys siihen avautumispaineeseen. Kyllähän ne kannessa kestää kun vetää "järjellä" kiinni. Jos sais savut vielä tällä...

Ja mikä on suuttimen kiristys momentti kun laittaa suutinta kasaan kärkien vaihdon ja säädön yhteydessä/ jälkeen??
Ei siis se momentti millä se tulee kanteen kiinni.

Onko ihan normaalia että kantta kiristettäessä kun vetää asteisiin sitä viimestä kertaa, niin kiristys tiukkuudessa jonkinlaisia eroja? Tietty jotkut pultit pitempiä mutta?? kiristetty ohjeiden mukaan 4vaiheessa. Jäi vain painamaan nyt mieltä että mänkö vituiks? Momenttiavain kun sattuu näyttämään l...

Juu koneistamolla tarkastettu venttiilit että ok. Kannenpultit tarkistin että ok, melkeen pari milliä oli varaa ennenkuin oli vaihtosuositus. Luulis menevän vielä. Onko pumpun ajoitus samalla ketjulla kuin nokan? Tarviiko se ajoittaa erikseen kansirempan jälkeen? en ole tutkinut asiaa sen enemmin......

Kansi nyt koneistettu ja pari venttiiliä uusittu. Sen hehkun porasin ite pois niin paljon kuin uskalsin, välillä mitaten että ei ota siihen tiivistys kartioon kiinni. ja loput hakkasin tuurnasta tehdyllä terävällä työkalulla palanen kerrallaan, mulle ei hehkut vittuile!! Tilasin samalla ne uudet pol...

Juu kansi jo pöydällä, vieläkun sais porattua sen yhen katkenneen hehkun sieltä kolostaan irti
Tai kohta alkaa tuntumaan siltä että vois ruveta kyselemään kantta kyseiseen kotteroon, tää viikko vielä nysvätään sitä saatanan hehkua jos ei tuu ni ei tuu!

Kellään kantta??

Joo hehkut tietty uusitaan. Millä hitolla ootte irrotellu sen ketjun ohjaimen siitä kuskin puolelta? ylempi tappi irtosi mutta alempi on tiukassa, annettava vissiin lämpöä kunnolla.. Kun ei tule se ketju läpi sieltä et sais kannen kokonaan irti.. Mistä porukka on ostellut noita esikammioita? yritin ...

Joo elikkä hattua vähän raoteltu.. Nelos pytystä ainakin hajalla seuraavat: Suuttimenkärki. Esikammio. Pakovenat. Ehkä imuvenat, uusitaan silti.. Männässä hakkaumaa mutta ei omasta mielestäni haittaa, pieni silottelu saa riittää.. Ja kun konetta panee nippuun niin mitä kanttii huomioida? Kannentiivi...

Joo kammiohan on paskana se on selvää mutta mitä muuta sieltä vielä on?? selviää tällä viikolla. Suuttimet on irti ja kun tökkii pitkällä kapealla meisselillä reijistä niin siitä yhdestä rejästä menee huomattavasti syvemmälle kuin muista. Rejästä voi myös nähdä että se näyttää hieman erilaiselta kui...

Tutkittu on lisää ja yks suutin ainakin sökö.. Mutta, vaikuttaisi että siitä nelos sylinteristä on se esikammio paskana? Ymmärsinkö oikein jos sen voi vaihtaa irrottamatta kantta? Ja särkeekö se muuta sieltä hajotessaan?? huomenna ehkä itekkin viisaampi kun joudun purkamaan lisää. Henkisesti olen jo...

Elikkä kyseinen kone käy huonosti, neljällä. nelos pytty muita pimeempi. Ilmattu on ym. tehty, Mikä näistä hajoaa ensin? Kansi/venttiilit? Alakerta/mäntä/männänrenkaat? Suutin/pumppu? Autolla ajettu n.273000kilsaa eli ei pitäis viel olla kone paskana. Kesken ajon piti jonkun naputtavan äänen kerran ...