Hienoa että kaikki meni kuitenkin lähestulkoon helpoimman kautta.

Kannattaa jatkossa käydä hakemassa päästölappu ennen katsastusta niin välttyy suuremmalta hyppäämiseltä.

Hyvää kesän jatkoa.

Vaikuttaa kuitenkin suhteellisen pienelle ongelmalle että varmasti saat leiman.

Kannattaa ajaa ennen päästöjen mittausta kone ihan kunnolla kuumaksi ja
antaa koneeseen kunnolla kierroksia että kattikin kuumenee.

Pidetään peukkuja

Sami

Edellä tuli jo hyviä ohjeita, niistä on hyvä aloittaa. Toivottavasti ei ole säädöt nyt ihan pielessä nyrkkipaja käynnin jäljiltä. Seosten säätö ei onnistu pelkästään pakokaasuja mittaamalla vaan tarvitaan myös pulssisuhdemittari avuksi. Osaavia pajoja tuntuu nykyisin olevan suhteellisen vähän, ainak...

Moi.

Onko virranjakajan kansi kunnossa?
On todella tarkka siitä.
Myös tulpat ja tulpan johdot kannattaa tarkastaa.

Sami

Terve.

Tarvitsee toimiakseen 2 pumppua ei muuten bensan saanti riitä.



T: Tohtori

Terve.

Toimiihan nopeusmittari.

Viitos vaihde tarvitsee kytkeytyäkseen nopeus signaalin ja nopeutta n. 80 km/h.

Eli nopeus anturin (mittarin takana) pitää toimia.

Esim. sieltä voi olla liitin irti tai johto poikki.

Toivottavasti saat kuntoon.

-S-

Kumpi on se purkuosa?

Se alempi tappi on varmaankin 124:sen lukon osa.

Tuon tapin voi vaihtaa kun ottaa sokan pois (se pieni reikä jousen vieressä).

Sikäli että on satakaksnelkun lukko.

Villi veikkaus. Vaihdettu väärä mittari.

Melko varmasti ilmamäärämittarin anturi.

Eikä ole kallis: n. 60eur KL-varaosassa.

Terveisin. Tohtori

Itse en ole koskaan huomannut mitään vaikutusta ko. anturilla olevan. Monesti on jäänyt huollon jälkeen irti ja mielestäni toimii niinkuin pitää. Tuntuu että ei ole suurta merkitystä koko anturilla, vaikka tuskin se turhaan siinä on.

Pää asia että toimii.

Eiköhän tuo lekunpätkä ole ihan tavallista kumiletkua.

Ootko varma että kuuluu perästä?

Käsi/seisontajarru saa aikaan laahaavan tai kahisevan äänen jos kenkä irtoaa.

Pyörän laakeri voi olla myös taipaleensa päässä.

Kerroin vain omakohtaisesta kokemuksesta, eikä sulla välttämättä ole siis sama vika. Oireet tosin kuulostaa samalta. Kannattaa kuitenkin kuulostella bensapumpun ääntelyä sillä koventunut ääni viittaa kuluneisuuteen ja voi tehdä tiltin ihan yhtäkkiä. Yleensä saa sitten vaihtaa molemmat pumput, yksi k...

Mulla oli samanmoisia oireita omassa ajokissa (300TE-24). Oireili samalla tavalla, eli alakierroksilla kakoi ja yski vastaan kunnes saapui paivä jolloin ei lähtenyt käytiin. Syyksi selvisi bensapumppu joka oli mennyt rikki. Toinen pumppu toimi jotenkuten mutta piti hirveää jurinaa, eikä jaksanut teh...

Morjens! Kuulostaa ihan siltä kuin sähköpuolella olis vikaa. Nelosvaihdetta käsittääkseni ohjataan sähköisesti ja jos esim. aivoboksiin tulee vika nelonen jää välistä pois, eli hyppää kolmoselta suoraan vitoselle. Jarkko S. on alansa huippu, joten kannattaa ottaa yhteyttä Maaningan suuntaan. Tässä n...

Öljynpaineanturi on tiensä päässä. Eikä kannata ostaa tarvike anturia, joskus kokeilin säästää ja laitoin tarvikemallin, kuukauden kesti ja rikki. Alkuperäinen on kalliimpi mutta kunnollinen.

Niin ja voihan se johtokin olla poikki.

Ajelin aikanaan joutokäynninsäätäjän piuhat irti ja toimi hyvin. Ainoat ongelmat oli koneen sammuminen herkästi ja kylmänä ei joutokäyntiä ollut.

Vika korjaantui kun vaihdettiin imusarja ruiskun kera.

Polttoaineen kulutukseen ei mielestäni ollut vaikutusta.

Jospa painetta ei kuitenkaan ole tarpeeksi. Kompura ei kytkeydy päälle mikäli paine ei riitä. Kannattaa käytää hullossa, suositushan nykyisin on että ilmastointi huolletaan joka toinen vuosi.

Laita Juri mulle yv:tä niin soitellaan (siis puhelin numero) tai s.postia: sami.matilainen@elisanet.fi. Liikuskelen ensi viikolla ma-to iltaisin Helsinkiin vieläpä Espoon kautta. Mielelläni tekisin pientä tutkimusta niin olis ehkä vähän valaistuneempi tästä mystisestä ongelmasta.

Vaatihan se vähän rohkeutta ja hiukan rahaa jos kokeilumielellä ostaa boxin, varsinkin jos ei vika korjaannu. :twisted: Tuntuu olevan sellainen vika että ei edes merkkikorjaamolla ole koskaan kuultukaan moisesta. Oisko mahdollista saada joltain testiin ko. boxia. Tai siis ootko Juri mistäpäin suomea...

Tervehdys kaikille. Itsellä oli samat murheet ja huolet vielä jokunen viikko sitten. Oireet täsmälleen samat kuin edellä mainituissa. Vika löytyi comfort boxista. Elikkäs kaikki mahdollinen tutkittiin ja lopulta otin sen mukavuuslootan sieltä takapenkin alta irti. Aikani pyörittelin käsissä ja laito...

Onko ilmamäärämittari tarkastettu? On kuulemma joskus mennyt niitäkin.

Kannattaa kysellä vaikka puhelinta käyttäen merkkiliikkeestä. Valmistenumero helpottaa asiaa huomattavasti. Ja kannattaa kysästä sitä hintaa samalla niin voi tehdä vertailevaa tiedettä.

Kannen o-rengas riittää.

Hienon ja siistin näkönen ainaki kuvassa. Ja tuskin todellisuuskaan on karua. Eli jos kuume on kova niin ei siinä varmaan ole vaihtoehtoja. Eli osta pois.

Kyllä pitäis mennä päikseen vaihtamalla. Kytkin on 2.3litrasessa isompi mutta luulisin että kakslitrasen kytkin kestää normaali käytössä. Jos haluut isomman kytkimen pitää vaihtaa myös 2.3litrasen vauhtipyörä. Niin ja ne sähköt on melkolailla samanlaiset eli ei pitäis tulla ongelmia. Helpoimmalla pä...

Normaali myötänen kierrehän siinä

Ettei vaan olis pyyhkijänmoottori elonsa ehtoopuolella. Pyyhkijän mekanismi kuivuu ja jäykistyy ajan myötä ja kuormittaa moottoria. Välillä loraus rasvaa helpottaa eli, kun purkaa mekanismin irti autosta, kannattaa varren teleskooppiin suhauttaa esim. synteettistä vaseliinia. Toimii

Katsoppas sulakkeet. Närhenmunat toimii tietääkseni sähköllä kaikissa malleissa, siis ei alipaineella.

Toinen kysymys: Mikä mahtaa olla autoliikkeen vastuu jos on ollenkaan, kärry on ostettu liikkeestä kuukausi sitten. Oikein paljon kiitoksia vastauksista jo etukäteen.[/quote] Ei muuta kun myyjään yhteyttä. Liikkeen vastuu on ja pysyy 2 kuukautta ellei pitempäänkin, eikä kannata suosiolla luovuttaa j...