palaa palaa

Juu, laitoin aamulla auton käyntiin, annoin käyä yksiksee pihassa ni sytty nämä abs esp yms herjat ruutuun sillä välin ku kahvia hörpin, sekä sit siinä ei sen jälkeen vaihekeppi lähteny enää pois p-asennosta ilman sitä vapautusta. vapautin vaihekepakon, kävin ajamassa ni ei vaiha vaihteita, eikä vai...

voiko törky suuttimissa johtaa ylipaineeseen ja sitä kautta railpumpun särkymiseen? mikähän paras konsti saada suuttimet puhtosiksi?

ja itse asiassa myös aurauskulmat teki mulla tuota "ominaisuutta"

eipä siellä kyllä tarvii olla kuin esim. suuttimen johdon liitin huonosti kiinni niin eipä lähde käyntiin

Elikkäs, kertokaapas viisaat, mikä aiheuttaa railpumpun kiinni leikkaamisen. Vm. -99 E 270 cdi teki temput ja iski itsensä jumiin, luulin että jakopää porsi mutta kun avasin paikat niin pumpun hammasratas oli sileänä ja sain pumpun "kangella" väännettyä irti niin hammasrattaan hahlokin oli...

mulla meni iha just samoin poikki alatukivarsi, mut ajoin aivan v*tunmoieen reikään. ylätukivarsi piti vaihtaa myös. tulikos sulla remontin jälkeen monta kertaa esp abs ja bas herjaat ruutuun?

mulla epc kans keväällä herjaili 200cdi:ssä, mut ei sammunu koskaa. vika loppu ku vaihoin railputken

kyllä sinne voi tippakannulla öljyä laittaa niin loppuu ääni. se nivel on siinä takana alatukivarren päässä ku tulee ne mötikät kiinni. minä kyllä vaihtasin ne, ei oo kalliita, mut vaikka vaihat, niin ne narisee jos ei pistä pikkusen rasvaa sinne.

ne narinanivelethän ne ääntää. sitte ku ääni loppuu nii tiiät että ne pitää vaihtaa.

takakelkan kumityynyt (4kpl), vaihoin w203 ja sillä loppu vetely. ei huomannu että onko rikki ennen ku perä ilmassa ja vähä väänteli raudalla

kilometrit ois iha kiva tietää ku paukahti. että lähtiskö käyttään autoa huollossa pianki

kyllä 200cdi pitäis mennä 7,5 litraan kaupungillaki. ei oo ikinä ollu nuin kovia lukemia

joitain satoja

tämä vika muuten korjautui kun vaihoin sinne hydrauliikan sähkömoottoriin hiilet ^^

joo, se boksi sieltä styroksin ja pellin alta, eli ilmeisesti just se vaihteistolle oleva boksi ku on vänkärin puolella. noh, suoraan sanottuna se veho ei kyllä ole laatutakuu auton laitolle. oma kävi koritakuu laitossa, jälkikäteen huomasin että kuskin puolen takaovi ei toimi enää keskuslukon kans,...

mulla tuli nuo aikalaila samat viestit, mutta siihen löyty syy, oli ottanu pikkasen jalkatila kosteutta. Olin näpsäkkä poika ja revin vänkärin puolelta maton pois ja sieltä styroksin alta sen boksin irti ja vein pannuhuoneeseen kuivamaan. Ja puhistin maajohdon sieltä jalkatilasta, yms liitokset. onh...

kurkkaa hihnan kiristinpyörän jousi iha huvikseen. siitäkin saa semmosen ikävän sivuäänen jos ei oo aivan kondiksessa

mullaki kiinnostas tietää sen peililasin hinta - peili halki.

Tuliko kardaani samoille pooreille ja pultit samoihin reikiin ku aiemmin? muuan autoasentaja meinas että kandee kattoo ne samoihin paikkoihin ku kasaa

joo, kaiken muun mukavan auton kulumisen lisäksi kuulu autosta muutama poksahdus ja loppu menohalut, ilmeisesti perä. onko tietoo mistä sen perän sais KOHTUU hinnalla?

mulla ois toi suutin remppa ajankohtanen... oiskoha lie ideaa niitä "amg" suuttimia harkita

kyllä, toinen hiili oli aivan loppu ja toista oli n.6mm jälellä. ilmeisesti joku insinööri on päättänyt tehdä siitä sähkömoottorista kertakäyttötavaraa; sillä vaikuttas että niitä hiilien liukukiskoja ei oo tarkoitettu avattavaksi?

sitten, luin täältä että abs-pumpun sähkömoottorin hiilet vois joskus vaihtaa, onko/ voiko w203 niitä hiiliä vaihtaa, jos voi, niin kuin ja missä se moottori on?

kuulostaa tuo oireilu liian tutulta. pitänee rueta kattoon tuo ohivirtaus homma. kai se 400k oli liia kova matka tuommoselle cdi vehkeelle

jos vanhat tiisselit näyttää että ei lämpiä ees termari vaihon jälkeen nii vaihtasin sitte sen lämpöanturin sieltä. ainaki 300d alko "lämpeneen"

kiitän.

Eli, missäs sijaitsee w203 200cdi abs-pumppu?

kyllä mun mielestä kaikissä väykyissä on se ajon esto.
oon kuullu että niissä ekoissa väykyissä se ajonesto on temppuillu...

hitto, alistuin käyttämään autoa piuhannokassa: sieltä ei selvinyt varsinaista vikapaikkaa, mutta vian aiheuttaja kyllä, pätkii virtoja jostain. Että mitäkä että ?