Olisko kaveri unohtanut kiinnittää ahtopainetunnistimen letkun imusarjan takanurkkaan?

Eipä taida ml:ssä olla narinaheloja, saattaa mennä pallonivelien vaihdossa ja tuskin selviää satasella

Siellä on kaksoismassa vauhtipyörä ja automaattisesti säätyvä kytkinasetelma. Vaatii työkalun jolla asetelma puristetaan kasaan ennen paikoilleen ruuvaamista, lisäksi levyn keskittäminen ilman työkalua voi olla konstikasta, eikä onnistu tavallisella kytkinkeskittimellä. Samoin jos käytetyn asetelman...

Poikittaista saa ja pitää vähän ollakin, pitkittäistä ei saa olla yhtään. eiköhän tuo ole kunnossa.

No eiköhän se nyt olisi kuitenkin viisasta tyhjentää se tankki...

Ajetaan diesel autolla dieselillä ja toisinpäin...

Ettei nyt kuitenkin olisi vikaa siinä jarruvalokytkimessä... Se on kyllä ihan totta että Veho on joillekin ihmisille ainoa oikea paikka...

Ettei nyt kuitenkin olisi vikaa siinä jarruvalokytkimessä... Se on kyllä ihan totta että Veho on joillekin ihmisille ainoa oikea paikka...

eipä taida onnistua edes veholla... Uutta boxia tai sitten vanhasta myös ajonestoyksikkö...

Voisko siitä kuitenkin olla vaan pallo mennyt?

Samalla varaosanumerolla näyttää olevan, ei mitään eroa?

Eihän tuo nyt vallan paljon ole jos 7, 5 pääsee 110 vauhdissa, mikähän auto mahtaa olla.

Kulutukseen nyt vaikuttaa aika paljon renkaat, jarrujen jumitukset sun muut.

Sähkösarjaan suosittelen vain ja ainoastaan alkuperäistä

paskaiset vanteet?

cdi:n hehkujen irroitusongelmissa voidaan auttaa, kiinni saa puhelimella 050 593 5932 tai yvllä

Jos sattuu päijäthämeessä olemaan murheita cdi:n hehkutulppien kanssa voi muhun ottaa yhteyttä puhelimella 0505935932 tai yv:llä.

Sehän menee niin että osan vaihtaminen takuuseen ei pidennä takuuaikaa, siis uudella osalla ei ole enää viittä vuotta vaan se lasketaan ensimmäisesta ostokerrasta.

320cdi 211 kori

Kuinka ajotietokoneen kielen saa vaihdettua?

Kulkikos se bmw mihinkään?

Kuskin ovenpuoleisessa reunassa on samanlainen pistoke, nappaa irti, ja liitä johtosarjan toinen 16 nap. sulakerasiaan ja toinen juuri irroittamaasi pistokkeeseen.

Eipä sotketa uudempaa korimallia tähän soppaan.

Uudemmissa pitäisi olla nykyään kaikissa vetokoukkuvalmius, paitsi ihan alkupään autoissa. Jos ei ole vetokoukkuvalmiutta, maksaa vissiin muutamia kymppejä tilatessa, ja haluaa koukun tulee todella kalliiksi.

No nyt kun asiaa muistelee, niin jarruvalokytkin on nelinapainen ja sarjassa on mukana n. 10 cm johdonpätkä joiden päissä nelinapaiset liittimet ja haaroitettu sille 2 napaiselle pistoke. Vähän hankalassa paikassa toi pistoke mutta kyllä sen sieltä saa irti. Niin ja eikai se aina kyse ole siitä mikä...

Johtosarja liitetään ratin alla olevalle sähkökeskukselle, Jarruvalokytkimelle tulee oma pieni pistokkeensa, ja sumuvalon johtojen paikat muutetaan kytkimen takana olevassa pistokkeessa.

Helpoiten sisään saa vietyä kuskin etunurkasta ilmanimutötterön takaa.

Tulipa suoritettua kustannuslaskentaa. Korjaamon tuntiveloitus 59 euroa sis. alv alv pois niin tuntiveloitus on 48,3 e. Asentaja tienaa 14 e/h kokonaiskulu 22,6 talolle jää 25.7 e/ h. Vuokra toimitiloissa joissa toimii 3 asentajaa ja yksi yhdistetty varaosamyyjä/siivooja/työvastaanottaja 1570 e/kk E...

Ei taida olla enää etuvastusta cdi autossa. ja ei se vastus nyt ainakaan kylmyydestä tiedä mitään, toimii tai ei toimi.

Puhallinmoottori tai transistorihärveli joka puhallinta käskee.

Tehtaalta lähtiessä ollut 88 ah. kannattaa laittaa 100 ah, vaikka 60038 numeroinen. Polttoainepumpun ajoituksella ei ole mitään väliä cdi koneessa. Ei varmasti vaikuta kylmäkäynnistykseen. Syöttöpumpullisessa toki vaikuttaa oikein ratkaisevastikin, volkkarilla varmaan maine sen takia kun jakohihnoja...

Ei ole pistoketta. Pistä johdot poikki runkoaisan kohdalta että saat tehtyä liitoksen runkoaisaan ja tuettua molemmin puolin. Toinen vaihtoehto on että purat abs yksikön pistokkeen irroitat liittimen sieltä. Tunnistin ei todennäköisesti lähde irti ehjänä. Jos sun tarttee vaihtaa vain pyöränlaakeri, ...

Kannen saa kyllä paikoillaankin pois.

Jos suuttimet kovin tiukassa, kannattaa ehkä ottaa kone pois keulalta.

Ihan ensikertalaiselle en kuitenkaan suosittele kumpaakaan.

ja viikonloppu ei sitten riitä.

Älkää nyt hyvät ihmiset viittikö, että sillä jotain säästäisi kun itse purkaa ja vie laatikollisen osia yli puoli miljoona ajetusta dieselistä verstaalle.

Muistakaa nyt vielä kovaan ääneen vaatia tiskillä kiinteää hintaa ja ikuista takuuta.

Sori vaan...

edellisellä sivulla joku ehdotteli moista.

Vääntösauvajousitus edessä, säädettävä.

Jos on esimerkiksi kaksipilarinostin käytössä, niin irroittaa moottorin, vaihteiston ja apurungon koko rönttinä kuormalavan päälle ja nostaa auton pois päältä.

Aikaa kuluu toisesta kerrasta eteenpäin irroitus ja kiinnitys n. 6 tuntia.

Ei taida tuossa kuvassa olla narinahelaa...