Haku löysi 29 tulosta
- Pe 28.09.2012 17:25
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W210 -00 valot + muuta
- Vastaukset: 15
- Luettu: 2848
Re: W210 -00 valot
Itse vaihdoin Väykkään pitkiksi H7 Osram +90% ja melko hyvät pitkät tuli tällä melkoisen edullisella ja helpolla korjauksella. Tosin jos haluaa superit, niin sitten jotain muuta.
- Pe 28.09.2012 17:11
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: uusi hihna vinkuu
- Vastaukset: 41
- Luettu: 22062
Re: uusi hihna vinkuu
Minulla hihna vikisi 202:ssa, kun myivät suhteellisen luotettavassa varaosaliikkeessä yhden sentin liian lyhyen hihnan. Heillä oli tietokannassa virhe. Kun menin käyttöohjekirjan ja heidän myymänsä hihnan kanssa reklamoimaan, niin vaihtoivat sitten oikean pituiseksi hihnaksi. Hihna oli Contitechin h...
- To 06.10.2011 13:31
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Syttyykö hehkuvalo palamaan, kun hehku rikki 220 D (lucas)?
- Vastaukset: 2
- Luettu: 823
Syttyykö hehkuvalo palamaan, kun hehku rikki 220 D (lucas)?
Kertokaahan Lucaksen järjestelmän omistajat: Syttyykö hehkuvalo palamaan käynnistyksen jälkeen, kun hehku rikki lucaksen 220 D:ssä (E tai C malli)? Minulla ei ole ikinä syttynyt hehkuvalo käynnistyksen jälkeen. Rikkinäisiä hehkuja minulla on ollut jo viisi eri kertaa. Veho väittää kiven kovaan, että...
- Ti 21.04.2009 16:05
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W210 ilmavaivat (220D, -98)
- Vastaukset: 3
- Luettu: 1452
Tyhjäkäynnin tärinä voi tulla monestakin syystä, mutta kannattaa yrittää seuraavaa, varsinkin kun korjaus ei maksa kuin vaivan. Ja vielä melko pienen vaivan. Imusarjan päässä, siinä mistä imusarja lähtee haaroittumaan koneelle, lähtee pieni alipaineletku. En tosin ole varma lähteekö E-mallissa ja vi...
- La 14.03.2009 13:45
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: SL 500
- Vastaukset: 16
- Luettu: 4500
Ja ruisku on noissa R129 500SL malleissa mekaaninen KE-Jetronic aina vuoteen 1996 asti, kun taas 500E mallissa oli koko historian tämä huomattasti kehittyneempi sähköinen LH-Jetronic, josta johtuu hieman erilainen ajokäytös, polttoainekulutus ja teho/vääntö käyrästö.... Tuota, eikös se sähköinen rui...
- To 12.03.2009 22:18
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: E220D pumppuremontin jälkeen mittariongelmia
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1447
Olen kuullut, että jos on ollut uudempi lucaksen pumppu, niin silloin voi tulla joskus kiekkamittariongelma. Mutta ei pitäisi tulla aina :roll: Olisiko nyt jokin muu ongelma, ASR liittyen :?: Mulla oli vanhempi luukas ja kiekkamittari on toiminut aina pumpun vaihdon jälkeen. Joku guru voisi kertoa m...
- To 12.03.2009 21:51
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: C 220 -95 Dieselpumppu.
- Vastaukset: 5
- Luettu: 1993
1700 € maksoi joulukuussa PP Dieselissä. Todella tyytyväinen olen ollut muutokseen. Tehoja on aivan eri tavalla. Kierrätettäessä tehojen muutos korostuu. Alavääntö selvästi parempi. Ohituskiihtyvyyteen on tullut huomattava parannus. Niin ja kysymykseesi vastaus eli ei tarvitse pumppuhommia tämän jäl...
- To 09.10.2008 10:36
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: C220 diesel vm 1996 ei heti sammu
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1172
- Ma 29.09.2008 10:23
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: C220 diesel vm 1996 ei heti sammu
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1172
C220 diesel vm 1996 ei heti sammu
Auto on C220 diesel, vm 1996, manuaali, ajettu 328 tkm. Pumppuna luonnollisesti kaikkien ongelmien lähde eli Lucas. Oireena on, että EDC valo palaa ja kun kääntää virta-avaimesta auton sammuksiin, niin auto sammuu noin 3-4 sekunnin viiveellä. Kun pumppu on nyt vikatilassa, niin auto ei kulje kovinka...
- Pe 16.09.2005 12:40
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: egr venttiilin tukkiminen?
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2356
Takaisinkierrätysjärjestelmän tukkiminen vaikuttaa varsinkin osakaasulla kiihdytettäessä. Auto vastaa selvästi paremmin kaasupolkimeen. Täyskaasulla kiihdytettäessä ei kai eroa ole. :?: Mutta autosta tulee mukavampi käyttää, kun se liikkuu paremmin osakaasulla. Ongelmia voi tulla jos sulla on automa...
- Pe 16.09.2005 12:22
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: ilmaa putkissa...
- Vastaukset: 7
- Luettu: 2091
No katsohan liikkuuko kuplia kirkkaissa polttoaineputkissa koneen käydessä. Muuttuuko tilanne kun annetaan kaasua? Raportoihan tänne tilanteesta, itseäkin kiinnostaa. Mulla liikkuu kuplia vain suodattimelta lähtevästä putkesta. Pitäis vaihtaa noi putket, heti ku pääsee remonttitalliin. Putkien vaiht...
- Pe 02.09.2005 14:04
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: mb220d nykii
- Vastaukset: 4
- Luettu: 1394
- Pe 02.09.2005 13:39
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: C220D termostaatti, missä?
- Vastaukset: 1
- Luettu: 657
Joo eipä ole vaikea homma vaihtaa termostaatti. Alfamerin kirjassa on virhe tai ei se termostaatti ollu mulla siellä missä kirja väittää. Voi olla, että koskee 250 D ja 250 turbo D koneita tuo kirjan tieto. :?: Laske siis jäähtärineste ensin kokonaan pois. Mulla tähän lorutteluun meni aikaa tolkutto...
- La 26.03.2005 18:49
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: e220d tyhjäkäynti???
- Vastaukset: 2
- Luettu: 981
- To 10.02.2005 16:48
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: w202 -96 2.5DT jäähdytinnestepinta anturista
- Vastaukset: 8
- Luettu: 1948
- To 13.01.2005 16:49
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: Nopeusmittarissa oranssilla viivoitettu alue
- Vastaukset: 15
- Luettu: 4455
Re: Nopeusmittarissa oranssilla viivoitettu alue
kun isäni ensimmäisen mersunsa (W123) Itä-Saksasta toi. Ai valmistettiinko Mersuja Itä-Saksassakin? :shock: Aina oppii uutta. Vai oliko tämä "mersu" valmistettu pastellivärisestä duroplastista? Yhtä kaikki 50-60 välillä näyttö on hetken raidallinen. Nuo vanhat tolppamittarit ovat kyllä hi...
- To 13.01.2005 14:16
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: Nopeusmittarissa oranssilla viivoitettu alue
- Vastaukset: 15
- Luettu: 4455
Nopeusmittarissa oranssilla viivoitettu alue
Otsikossa olevan viivoitetun alueen merkitystä kyselen. W202:ssa se on nopeusmittarin nopeutta osoittavien viivojen välissä nopeuksissa 30-35 km/h ja 50-60 km/h. Mitäköhän mersun inssi on tarkoittanut näillä alueilla ja siis nopeuksilla, liittyisikö asia jotenkin Saksan tieliikenteeseen? W123:ssa se...
- Ma 20.12.2004 16:33
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: C 220D -95 käy kylmänä hetken kolmella.
- Vastaukset: 23
- Luettu: 4437
Ehjän tulpan vastus pitäisi olla 0,75-1,50 ohmia. Jos näyttää yli muutamaa ohmia, tulppa on vaihtokunnossa (Alfamerin korjausopas). Mulla viallinen hehku on näyttänyt lukemia 200-1000 ohmia. Vaihtamisessa olen irroittanut imusarjan pois. 2. sylinterin hehkun voit irroittaa ilman imusarjan irroittami...
- Ma 20.12.2004 14:29
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: C 220D -95 käy kylmänä hetken kolmella.
- Vastaukset: 23
- Luettu: 4437
Hehkujen palamisesta 220 tiiselissä senverran, että mullakaan ei hehkun valo ole kertaakaan jäänyt palamaan käynnistyksen jälkeen, vaikka joku hehkuista olisi hajalla. Ilmeisesti kyseessä enemmänkin ominaisuus kuin vika :P Kuvaamasi oireet viittaavat vahvasti omien kokemusteni perusteella hehkuihin....
- Pe 17.12.2004 20:30
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Hajoaako perä, pyöritetään rullia vain toisella takapyörällä
- Vastaukset: 13
- Luettu: 2346
Niin oikeassa olit, kyse on lentämisestä. Nimittäin varjoliidosta. Talvella hinaamiseen käytetään järven tai meren jäätä. Hinaaminen tapahtuu mönkijällä tai moottorikelkalla talvella ja kesällä autolla. Kesällä yleensä käytetään pienempiä lentokenttiä. Myös voi lentää rinnelentoa, mutta se on oma ta...
- Pe 17.12.2004 19:57
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Hajoaako perä, pyöritetään rullia vain toisella takapyörällä
- Vastaukset: 13
- Luettu: 2346
Hajoaako perä, pyöritetään rullia vain toisella takapyörällä
Eli harrastuksen parissa täytyy päivän päätteeksi saada noin kilometrin naru sisään kelalle. Talvella on käytettävissä vain harrastajien autot. Tällöin auton vetävä pyörä auton toiselta puolelta ajetaan metallisten rullien päälle, josta veto menee akselin ja ketjun kautta narukelalle. Siis laitteen ...
- Pe 17.12.2004 19:20
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Lämmityslaitteen puhaltimen moottori w202
- Vastaukset: 17
- Luettu: 17918
Puhaltimen moottoria ei voi olla vaikea vaihtaa, kun minäkin olen siitä selvinnyt. :lol: Ei vaan, puhaltimen vaihto on melko helppo toimenpide. Ohessa hiukan ohjeita, pätevämmät mekaanikot voivat tarvittaessa korjailla virheitä... Ohjeet pätevät Behr-merkkiselle puhaltimelle. Pelkääjän puolen jalkat...
- La 04.12.2004 16:54
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W202 Ceehen Webasto
- Vastaukset: 5
- Luettu: 1844
Itse laitatutin Webasto C:n kellokytkimellä kaksi vuotta sitten. Soittelin noin viiteen liikkeeseen pääkaupunkiseudulla. Uudenmaan Autovarustelussa Helsingissä (soittojen perusteella halvin) laittoivat päivässä. Hinta oli asennettuna ja tingittynä 1350 € (autossa ei ole ilmastointia). Palvelu oli hy...
- Ma 22.11.2004 12:06
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Väyrysen sumarin irrotus
- Vastaukset: 3
- Luettu: 1146
Isäukon väykystä meni jänöön törmätessä sumari puskurin sisään, kannakkeet oli menny poikki. Mahto jänöllä olla pää kippiä törmäyksen jälkeen :wink: Nuukana miehenä rupesin liimailemaan kannakkeita läjään ja hommahan onnistu. Kannakkeissa on KAKSI samanlaista ruuvia, toinen on sumarin päällä pystyas...
- Ke 06.10.2004 10:47
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: C-sarjan riisseli-----LUCAS----POIKI
- Vastaukset: 9
- Luettu: 3408
Joo lucas on C ja E 220 D:n akilleen kantapää. Kuten aikaisemmin on kirjoitettu, sen tiivisteet voi hajota jo varsin vähillä kilsoilla tai voi kestää pitkäänkin. Tietysti kuten kaikissa tiivistevioissa ajallakin on osuutensa asiaan. Ittelläni vaihdettiin rungon tiiviste (yleisin vuotokohta) lucaksee...
- Pe 30.07.2004 12:15
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: C 180 1994/vilkun ja syylärin mittariston merkkivalot
- Vastaukset: 8
- Luettu: 2747
Minulla oli sama vika, ilmoitti jäähtärinesteiden olevan vähissä. Tosin vm. 96 on paisuntasäiliö. Nestettä kuitenkin oli ja varsinkin lisäyksen jälkeen vähintäänkin reilusti. Vaihdoin jäähdytysnesteen tasoa mittaavan anturin, ei vaikutusta. Sitten sain vinkin Veholta. Jäähdytysnestettä ja lasinpesun...
- Ti 01.06.2004 22:40
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Hehkutulppien lukumäärä C220 D - tietoa kaivataan
- Vastaukset: 4
- Luettu: 1906
Kiitoksia vaan vastauksista ja vinkeistä! Vaihdoin äsken yhden hehkun kakkos sylinteristä, toistaiseksi vain yhden. Sen kun sai kätevästi vaihdettua ilman imusarjan irroittamista, imuputken irroittaminen riitti ja sehän on kiinni vain kahdella lemmarilla. Paremmalla ajalla vaihtaa sitten loput hehku...
- Ma 31.05.2004 12:44
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Hehkutulppien lukumäärä C220 D - tietoa kaivataan
- Vastaukset: 4
- Luettu: 1906
Hehkutulppien lukumäärä C220 D - tietoa kaivataan
Voisiko joku valottaa hiukan tietämättömyyttäni, kun olen hiukan vasta-alkaja autojen parissa. Olen vaihtamassa hehkutulppia C220 dieseliin, kun lähtee niin pirunmoisella savulla ja ilmeisesti kolmella pytyllä käyntiin. Kun tuossa viime perjantai ehtoolla hehkuja ihmettelin, saamatta kuitenkaan niit...
- Su 22.02.2004 21:26
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Väykyssä kone ravistaa
- Vastaukset: 9
- Luettu: 3854
Mulla ollu sama ongelma C220D:ssä -96 jo monta vuotta. Ilmenee vain kylmällä keleillä ja silloinkin hyvin satunnaisesti. Mulla tää ilmiö ei ainakaan johdu hehkuista, ne on tarkastettu. Eli homma menee seuraavasti. Silloin kun kone on hiukan lämmin, muttei vielä täysin lämmin, jäähtärin lämpötila 40-...