Kokemuksia ja tietoa jostain muusta maalarista Salon seudulla kuin Auto10?

Kiitos, olen taas viisaampi :) Voisihan tuossa hätäpäissään käydä sellainen, että rojut nykyisestä katalysaattorista pihalle. Mutkaa on tietty matkalla mutta ainahan DIY-mies vetää putken molemmin puolin kattia poikki, heittää rojut pihalle ja parsii hitsillä kasaan, jos oikein halvalla haluaa päästä.

Oonkos vähä tyhmä kun en tiedä mikä on Vito 220 CDI. Mutta tuohon meidän -02 112CDI automaattiin olis se putkenpätkä katilla maksanu merkkiliikkeessä 1740e ja sitten olisivat tarvikkeen saaneet jostain 750e:lla. Sitä ei meidän tapauksessa ollu kuitenkaan tarvetta uusia kun putki katkesi katista seur...

Ei kai siinä muuta kun otat hehkuista hatut irti, käännät mittarin kiekosta valkoisen palluran osoittamaan "OHMx1K"-kohtaan ja laitat toisen mittapään hehkun päähän ja toisen paikkaan josta varmasti saa maata. Käyt jokaisen hehkun noin läpi. Ehjä hehku näyttänee jotain 1-3ohm, eli tuon vii...

Akusta se sitten oli kiinni. Vaihdoin eilen akun ja tänään lyötiin -17 asteisen pakkasyön jäljiltä vajaan parin tunnin lohkolämmityksen jälkeen tulille, lähti paremmin kuin kesän kylmäkäynnistyksissä. Boschin 100Ah akun sinne laitoin. Kovin on lyhyitä kestoiältään nykyisin akut. Vanha akku oli 100Ah...

Hyvä tietää tuo ajoitushomma, täytyy myöntää etten ole tästä CDI:n tekniikasta ihan niin perillä kuin vag:n jakajapumpullisesta.

Täytyypä sitten kokeilla akkua, se taitaa olla enää ainut vaihtoehto.

Minkähän kokoinen (Ah) akku tuollaisessa -02 112CDI Vitossa on alkujaan? Pitäisi varmaan seuraavaksi suunnitella akun vaihtoa, lähtee vähän heikosti tulille varsinkin nyt pakkasilla. Pa-suodatin on jo vaihdettu, myöskään hehkun valo ei syty startin jälkeen uudelleen. Pa-pumpun ajoituksen kun osaisi ...

Maffia varmaan ensimmäisenä kannattaa epäillä.

Joo, löytyihän tuo virtaussäädin mutta eipä sitä tarvinnu sen ihmeemmin ihmetellä. Aloin kääntelemään vuoron perään kajuutassa täysin kylmälle/kuumalle ja hana kyllä toimii. Kurkistelin siitä lämmönnuuskijan ritilästä sisälle. Siellä on vastus jossain poterossa ja poteroa ympäröi kultaukset, kultauk...

Juu, siis se anturi on piirilevyssä kiinni ja kojelaudassa on ritilä josta ilma pääsee anturille. Hymiö viittaa siihen, että "hana" on kettumaisessa paikassa. Siitä mulla ei ole aavistustakaan minkä näköinen on "närhemunat" kun taitaa olla ensimmäinen Mersu minkä konepellin alle ...

onhan toi systeemi semmonen, että veden kiertoa säädetään eikä ilmavirtausta kennon läpi tai ohi...? Tästä mulla ei ole aavistustakaan, joku muu osannee kertoa. Voisi sitten tarkastaa sen toimivuuden, sijainnista ei ole myöskään hajuakaan... Hiustenkuivaajalla voisin kokeilla miten tuo komponentti ...

Komponentin sijainti on kyllä tiedossa ja se on siinä piirilevyllä josta kaikkia auton lämmitykseen ja tuuletukseen liittyviä toimintoja hoidetaan.

Mitään ropellia siinä ei ole, enkä ole moisiin ropelleihin tässä autoiluelämässäni vielä törmännyt.

Anteeksi, se ei tietenkään tarkoita että jos se meillä on (ehkä?) ongelmana, että kaikilla olisi sama. Tarkoitan siis älyttömällä toiminnalla sitä, että jos lähdet aamulla liikkeelle kun auto on kylmä, tulee sieltä jonkun ajan päästä tolkuttoman kuumaa. Niin tuskaisen kuuma tulee, että juuri kun aja...

Kukaan ei osaa sanoa onko se jo uutena tuollainen?

Hyvä jos näin, että sieltä saa myös aitoa tavaraa. Itsellä tuli kovasti Boschin näköinen, kuin olisi hiottu Boschin merkit vain pois. Näkyikin olevinaan osa Boschin merkeistä vielä. Mutta kun oikuttelu alkoi, otin ja tutkin paremmin sitä. Kuumalanka oli jonkin sortin virityksen näköinen, lisäksi sen...

Kyllä meidän Viton huoltokirjasta/käyttöohjekirjasta (en nyt muista kummasta) selviää vaadittava luokitus.

Onkos tuossa muuta kuin moottoriöljyt?

Ei, mutta löytyi tuollainen helpommin luettava pdf, missä sitten onkin kaikki eriteltynä:
http://www.mobil.fi/Finland-Finnish/LCW ... alogue.pdf

Ja Teboil:
http://www.teboil.fi/voiteluainesuositukset/Select.asp

Mobililla ei ole kuin tällainen, tuotetta klikkaamalla saa luokitukset esille.

Kyllä noista Motonetin mittareista kannattaa pysyä erossa, varsinkin kun merkkiliikkeestä saa osalle hyvän takuun. Useammasta volkkarista/audista olen viime aikoina lukenut, joissa ongelmia Motonetin maffilla. Oma mukaan lukien. Pari viikkoa toimi ok, sen jälkeen hirveää nykimistä kun lyö ilmamassat...

Tuosta hytin lämmönsäädöstä/lämpötilannuuskijasta, jota tässäkin ketjussa on käsitelty... Osaako joku joskus W638:n uutena ostanut sanoa, että onko se heti uudesta saakka ollu tuo lämpötilan säätö tuollainen älytön toiminnaltaan? Vai meneekö se vanhemmiten pikku hiljaa tällaiseksi mahdottomaksi? Onk...

ääni eberille. jos menee häiriölle niin piuhat irti hetkeksi ja taas pelaa. ei mitään vikakoodinlukuja tarvi. Täytyykin kokeilla tuota vinkkiä ennen kuin vie Viton Eberin vikakoodien lukuun. Siinä ei nimittäin lähde Eber päälle... Vanhemmilla taasen Webasto toiminut muuten ok mutta 10e rele joudutt...

Laatikon öljyn vaihto ei lienee kuulu huolto-ohjelmaan. Ei ainakaan henkilöautoissa. Mutta tässä vehkeessä se on huolto-ohjelmassa, vaihtoväli 180tkm. Minulla oli tuossa yksi henkilöauto automaattilootalla. Siinä oli sisävetonivelistä rasvat hävinneet ja käytös oli juurkin päinvastaista. Tasakaasul...

Tai jotain muuta turbiinissa, ei esim. lukitu kunnolla.
Onkohan autolla ajettu miten paljon? Eli onko laatikkoöljyt jo vaihdettu?

Mistä lähteä korjailemaan?

Öö? About siitä mistä on rikki?

Ja kannattako tuo ilmastointi kuntouttaa?

Oman maun mukkaa, jos haluu kylmää kuumalla niin kyllä.

Mitähän tässä kaiken kaikkiaan ajettiin takaa...?

mikä tuo meritähti on?

Se taitaa olla palotila.

Niin koska etupyörien auraus on viimeksi tarkistettu? Tuossa meidän toisessa pelissä (VAG) alkoi samat ongelmat kun vaihdoin alustasarjan ja hetken päästä jo huomasi eturenkaiden kuluvan sisäsyrjästä. Aurauksen säätö ja ongelma on poissa. Tuo on kyllä sellainen vaiva, että se todella ottaa päähän. O...

Ei tuo meidän Vito pidä mitään puhinoita, joten ahtovuotoa voi hyvinkin olla.
Tuntuuko, että voimaakin olisi hukassa? Savuttaako huomattavasti?

Vinkumista meilläkin kuuluu, lähinnä jossain 40-70km/h nopeuksissa. Siitä ei olla oltu juurikaan huolissaan, joko se tosiaan tulee turbosta tai laatikosta.

Eiköhän ne tosiaan aika pitkälle näy. 340tkm ajetussa TDI Passatissa näkyi vielä.

Ilman muuta täytyy olla kunnon vehkeet ja mikroskoopin alla tehdä homma.
Ei noita millään motonetin kolveilla saada kuin pahempaan jamaan.

Voi se olla hyppyjohdoilla pelastettavissa.
Kannattaa ainakin kokeilla, ei se juuri mitään ota jollei annakkaan.