Autoa on maalattu ainakin 4 eri otteeseen - täytyy tässä joskus tehdä se 5. maalaus myöskin, jonka yhteydessä sitten helmatkin tulee taas alkuperäiseen väriin. Seuraavaksi aioin kysyä sitä sävyä, joten kiitos Timo ennakoinnista :) 300D on myös tallessa ja kesäisin myös käytössä. Kromipuskurijuttu on...

Niin, nyt sitten löytyi helmi - Mercedes-Benz 280SE vm. 1977 Ajattelin pitkään jo tässä, että jaksankohan lähteä vetämään projektiautojen kunnostusta ja tulos oli, että en jaksa. Onneksi nyt löytyi tämä kappale. Autolla on ajettu mittarin mukaan vaan 134725 km ja se vaikuttaa ihan todelliselta - käy...

Täälläpäin lahtea maksaa 2800.- EEK eli noin 180.- €

Onnea!!!

Nyt onneksi munkin Viton takaluukku maalataan, kun yksi peruutti perään parkkipaikalla. Saa sieltä ainakin ruosteet pois. Nyt pitäisi viellä löytää joku joka peruuttaa molemman puolen oviin

Taavi varmaan haluaa hyvän korinkin, kun se nykyinen on kun on... Ja turbodiisseli täytyy olla myöskin.

Ohhoiijjaaa teillä siellä...

Saa nähdä milloin täälläpäin aletaan % laskemaan. Olis se vaan kauheeta...

Mun autooni vaihdettiin sitten kaikki (ulko & sisä) nivelet uudet loppui nakutukset. Syynä edellisten hajoamiseen oli se, että ei ollu asentaja raaskinnut rasvaa laittaa kumien sisäät tippaakaan. No nyt oli onneksi eri firma käytössä...

Kovia nuo B-osat, kun kestää kuivana 30tkm

Niin tosiaan - kaikenlaista on tullut kirjoitettua tänne palstajje joten hakua päälle vaan.

Tai 40 tkm välein... sattuikohan italialaiset sitten vai mitä... saksalaiset kyllä ostin - en tiedä mitä laittoivat alle. Mulla olisi ne vanhat nivelet ehjät, ostatko varaosiksi noin kympillä per nivel ? [tai kolme isoa tuoppia per nivel, myös viina paukut käy :twisted: ] Vaihdoin meinaan nuo kaikk...

veskola kirjoitti:Nivelet on kulutustavaraa, vaihdetaan joka 100 tai 200 tkm välein...

Tai 40 tkm välein... sattuikohan italialaiset sitten vai mitä... saksalaiset kyllä ostin - en tiedä mitä laittoivat alle.

-99 CDI Vitoon ainakin saa vakkarin just näin, että asentaa viiksen ja sitten käy koodaamassa, luulisi, että -01 A170 CDI-hiin saa sen kanssa aika helpolla. Katso, onko kytkimen alla katkaisija - jos on, niin pitäisi onnistua....

tässä joitakin kuvia

Etusivulasien läpinäkyvyys täytyy olla vähintään 75%, eli mustat jos laitat, niin sakkoja tulee ja uudelleenkatsastus kanssa. Ainakin näin täällä eteläisemmässä EU-maassa.

Kyllä pitäisi !

Niinpä - sitä minäkin, että ei ole kallis tuo työ jos tekee sen ajoissa. eikä vasta 200 000 + km ajettuna, kun varmaan se kupari siellä palaa jo ihan itsestäänkin, kun tullaan näihin kilometrilukemiin...

Eli nokka-akselit, nostimet ym kävi pois päältä, nyt laitettaisiin takaisin, mutta kuinka kovaa täytyy vääntää kiinni?

Kiitokset!

Kun tuli kirjoitettua tuo tarina jo valmiiksi, niin teen tänne ihan oman topicin, saa muutkin sitten jakaa kokemuksia CDI autoista ja muistakin murheista. Mulla on Vito 112CDI vm -99. 8+1paikkainen, manuaali, ABS, ETS, joitakin sähkövehkeita myös. Ostin auton täältä (Eestistä) vuosi sitten, hintaa o...

Ensimmäiseksi: kyseessä on CDI eikä CID... Mutta nyt vähän omia kokemuksia. Mulla on Vito 112CDI vm -99. 8+1 paikkainen kylläkin. Ostin auton täältä (Eestistä) vuosi sitten, hintaa oli 10900.- €. Ajettu vuoden aikana 35 000 km, yhteensä nyt 252 872 km. Heti ensimmäiseksi täytyi vaihtaa vetoakselien ...

Kiitos, eli sprintshift siis.

Threadin luettuani en ehkä ihan ensimmäisenä tuota sitten mene ostamaan. Voi olla että koeajamassa käyn kylläkin ja sitten laitan myös tekstiä tänne kokemuksesta.

Fahrzeugbrief on aina olemassa Saksasta tuoduissa autoissa. Rekisteröity ARK tarkoittaa sitä, että jos ja kun aiot rekisteröidä auton Eestissä, niin sinun ei tarvi siirtää sitä autoa trailerilla autoliikkeestä ARKiin näytille, vaan voit mennä sinne vaan papereiden kanssa, hakea kilvet, vakuuttaa ja ...

2002.a. 411 CDI Sprinterissä laatikko, jossa keppiä liikuttaessa vasemalla "A" , ylös "+", alas "-" ja oikealle "R". Ei taida ihan tavallinen tiptronic-automaatti olla, kun "P" ja "D" kirjainta ei löytynyt mistään. Vaan 2 poljinta oli kyllä...

Kannattaa vaihtaa hehkut niin pian, kuin mahdollista, muuten tulee vaihtotyöt aika kalliiksi!!!

Niin, tuo moottori on ajettu alle 300 000. Hyvässä vireessä on.

Kaveri myy vaan laatikon & perän kanssa. Moottorissä kiinni startti, laturi ym vehkeet, mukaan myös ecu. Hintaa on n 2500€

Joku voi tämän nostaa poiskin tästä, menee ehkä pikkuisen OT-ksi. Linkki vaan sitten yv:nä kiitos Mikä niistä vetoakseleista hajoaa, tai mikä Vitosta siis tällä kertaa hajosi ? Vetoakseli, tai se pää hajoaa, alkaa raksuttamaan. Olen huomannut, että luistonesto rikkoo aika mukavasti näitä akseleita....

Mietin oikein kovasti merkin vaihtoa, kun nyt se CDI-Vito sitten hajosi ihan suunitteluvirheen takia. Vetoakselitkin täytyy taas vaihtaa, vaikka ajettu ed. vaihdon jälkeen vaan 35 000 km. Jotakin pientä laitettavaa muutakin. Hiace olisi varmaan paljon kestävämpi..... MUTTA mersulla on vaan niin palj...

Täytyy kysellä tarkemmin, mutta ei ole kauhean paljon ajettu ainakaan ja tietääkseni on vaan öljyjä, tulppia ym jokapäiväisiä osia vaihdettu huollon yhteydessä.

Kaveri on tässa vaihtamassa isompaa moottoria 420SEL -iin. Kone on hyvässä kunnossa ja vielläpä ajettavassa autossa kiinni, joten soittele ja tule käymään Eestissä - saattaapi tulla kaupat.

Voin jopa auttaa moottorin kuljetushommissa.


+3725231023
kalev@clubmb.ee

Sama vika oli mun autossa ja katin vaihdon jälkeen parani. Autoksi kylläkin oli Prelude, mutta arvot oli just samat, kun mainitsemasi.

Tervetuloa lukemaan ja kirjoittamaan meidän uuteen foorumiin.

http://foorum.mbklubi.ee

Suomenkielinen osasto:

http://foorum.mbklubi.ee/forumdisplay.php?fid=77


Terveisin,


Eesti Mercedes-Benz Klubi