Ihan ekaks kannattaa katsoa, ettei hori ilmaa sekaan

Juu, tässä onkin se, että lukko kyllä kääntyy normaalisti, ovi ei kuitenkaan aukea..

Johan myrkyn lykkäsi. Rouvan ja perheen pienimmän (6 kk) kanssa oltiin shoppailemassa uutta pölynimuria. Gigantista ulos ja väyrysen viereen ovia avaamaan ja eikä mitä. Kaukosäätimestä ei tapahdu mitään. Rouvan kansa kun oltiin, oli avaimiakin kaksi, eipä siis hätää. Toinen avain käsveskasta ja tiks...

Herätevirta jos puuttuu niin ei ala lataamaan, mutta silloin pitäisi latauksen merkkivalon palaa tai ainakin hehkua hitusen. Ja jos merkkivalo on rikki, ei heräte kulje, eikä lataa. Palaako varoitusvalo, kun laittaa virrat päälle? Vai onko näissä jo joku fiksumpi systemi. Jos se mittari auton käyde...

Noin vanhaa tuskin suostuvat korjaamaan merkkiliikkeessä. Soita vakuutusyhtiöön, niin selviää. Jos korjautat jossakin pajalla, sinun ei luultavasti tarvitse käydä yhtiössä ollenkaan, asioit vain haluamasi korjaamon kanssa. Jos haluat kertakorvauksen, joudut luultavasti vahinkotarkastajan juttusille....

Tiiä noista talvirenkaista...
Ässän alla olevat kesärenkaat on laatumerkkiä, Sava..
Leimattu -94...
Ihan riittävästi pitää, kun ajelee 1500 km/vuosi.
Pintaa on semmoinen 6 mm vielä jäljellä, eli jos eivät halkea, niin ajan noilla vielä vuosia

Mullakin lähti ässässä ilmastointi pelkällä täytöllä toimimaan, vaikka vähintään kymmenen vuotta on ollut mykkänä.

Nyt voi taas palata asiaan

Tuhkiksen nappi löytyi kuin löytyikin manuaalista ja se on polttoainekäyttöisen lisälämmittimen namikka! Systeemi toimii niin, että se kytkeytyy automaattisesti päälle jos ulkona on alle 8c lämmintä SEKÄ auton moottorin veden lämpötila on alle 70c. Ko napista sen saa siis tarvittaessa pois ja tällö...

Sopenkorvessa, siinä missä ennen oli Automesta, siis siellä kellarihallissa oli ainakin melko edullinen paikka, eikä jälkikään kai huonoimmasta päästä ole ollut.
Toisessa päässä samaa rakennustahan toimii MBA-autohuolto, jota voi sivumennen suositella varauksetta, jos tarvitsee Mersua pajalla käyttää.

Jo vain likkuvi.
Vihjeeksi annettiin irroittaa akun kenkä tupakin mittaisen ajaksi. Vaikken ole neljään vuoteen polttanutkaan, niin ilmeisesti aikamääre oli vielä hallussa, koskapa lasit toimii.
Piti ne opettaa uudelleen, mutta muuta vaivaa ei tästä nyt ollut.

Eipä ollut penkin alla palanutta sulaketta.

Valistuneita veikkauksia?

Juu, pitää katsoa. Ei ole minkäänlaista tietoa nuista sulakkeista, kun ei ole tarvinut aiemmin etsiskellä.

Mikähän mahtaa vaivata?
Etulasit mykistyivät molemmat samalla kertaa, takalasit toimii.
Etuikkunat ovat omalla sulakkeellaan kumpikin puoli ja ne ovat ehjät.
Olikos missä kaikkialla sulakkeita ynnä muita bokseja?

Pikaista neuvoa odotellen...

Vertailuna toimii mikä?
2,5 Turbo?kö?
Jos niitä on markkinoille laskettu ilman ABS:ää, niin ei sitä vaadita. Jos vertailumallia ei löydy ilman, oletkin jo het' heikommalla

Ja kas. Kun ei tee mitään, ei tule virheitä.
Toissailtana piti töiden jälkeen tutkia tuota, niin arvatkaapa sainko vikaa enää esiin. No niin.
Palataanpa asiaan, jos uusiutuu

Juu, kyllä minä tiedän kiertovesipumpun. Ellei Mersu ole muuttanut systeemiä, kiertovesipumpulle menee paksummat letkut kuin tuohon pörisevään laatikkoon :idea: Sen lisäksi sen lootan päällä lukee ABS :roll: Ei kun ihan vakavasti puhuen, kyllä se on nimenomaan se ABS-murikka mikä siellä jää purputte...

Älkää nyt viitsikö, isot miehet.
Kai nyt joku tästäkin asiasta jotain tietää?
Kyllähän minä olen m*lkku , jolle ei kannata mitään sanoa, mutta nyt olisi vaimon auto kyseessä

Koskapa foorumilla ei tunnetusti ole hakua, niin pitää kysellä. Auto on -99 väyrynen, 200 cdi. Ajon jälkeen kun auton sammuttaa, niin avaimet taskussa auton ohi kävellessä voi ihailla pellin alta kuuluvaa pörinää. Nopea kuuntelu kertoo äänen tulevan jostain ABS-pumpusta, eli jää päälle. Miksi? Mitä ...

W201 200deellä vie auringontarkasti 6,7 l/100 km minun ajossani. W210 200cdi näkyy pakkasilla hörppivän 7,2l/100km, vaan siinä pörisee webasto ajossa. Senkään avustamana se ei ole likikään niin lämmin kuin tuo vanha tenava. W126 280 SEL imaisi viime talvena semmoista n.17 litraa, ei jaksanut enää ta...

JeremyH kirjoitti:Ja muistetaan se että tuo vanhakin 95 oli siis 95E5 eli siinäkin oli jo 5% viinaa. Sinne kun kippasit vielä masoli-pullollisen mukaan, niin E10:ä oli tankissa.

Ei ihan mutta lähelle. 50-60 litraa tankatessa päästään vasta n.7% tasoon.

Nurkista voisi löytyä ainakin W115 220 dieseliin käypä startti ja syöttöpumppu, ellei kaksikin. Saattaa olla toinen starttikin osina, ei muista. Lattiakeppi välitystankoineen, nyt kaikki rattivaihteellisten omistajat HOX. Jotain muutakin lienee, kardaanin tukilaakeri, uusi. Ei muista, eikä kaikkea t...

Saattaisi ollakin jarruvalokytkin.

Tuon mun Paavon edellinen omistaja oli joutunut vaihtamaan valokatkaisijan, jarruvalokatkaisin oli ehjä.

"Lisävarusteena olevan oikeanpuoleisen sivupeilin paikka siirretty ovesta lokasuojaan" Tämä on nyt ihan kysymys, kun en itsekään ole satavarma. Menikö se tosiaan noinpäin, vai siirtyikö se lokasuojasta oveen? Eikös pystärissä aina ole ollut oikeanpuoleinenkin peili ovessa, ensin semmoinen...

Moottori ei saa rallattaa, mutta nätisti käyvää siitä ei tulekaan :lol: Ja kyllä siinä ihan varmasti on ruostetta, tuolla hinnalla. Takakonttia kannattaa katsella sillä silmällä joka puolelta, taka-akseliston ympärystää myös. Akun ja sulakerasian alta voi löytyä ylläreitä. Äkkiä katsoen näyttää kuit...

Sieltä on luultavasti useampi kuin yksi hehku pimeänä.
Tuo valon syttyminen käynnistyksen jälkeen kertoo pimeästä hehkusta.
Kylmemmällä keliilä se ei enää lähde kerralla tasaisesti käymään, jos kaikki tulpat ei lämpene, vaan käynti tasaantuu pienellä viiveellä.

Kuluttajasuojassa ja siinä 6 kk:ssa on olennaista myös se, että hajoaako auto sen jälkeen vai onko kyseessä vanha vika joka havaitaan määräajan jälkeen. Tuollainen vikahan ei yleensä tule kertalaakista, vaan pahenee pikkuhiljaa ja siinä vaiheessa kun tuota keltaista sotkua on havaittavaksi asti, nii...

Melko vähän tuo 8/100km :roll: Minulla 3 vuoden keskikulutus 300TE:llä oli 12,5 ja siitäkin taisi emäntä ajella suurimman osan. Aika lähelle tuota meni minullakin, saattoi olla hitusen enemmänkin, vaan autokin oli 4Matic, eli painoa ja vastuksia hiukka enemmän. Sehän ei alle kympin sitten menekään ...

kyllähän sillä uskaltaa ajaa laukeamiseen asti. Sitten kevyt remontti ja taas pääsee seuraavaan remonttiin asti.

Ei kai siinä Mobilistissa muut jaksa jauhaa tuota samaa kuin Reemer? Ainakin, mitä minä olen ko. lehteä lukenut (pitää sisällään koko lailla kaikki numerot), niin sitä samaa lauluahan se on laulanut 20 vuotta. Ja kyllä, on se aika rasittavaa. Toinen on sitten se kun sen mielestä kukaan ei enää nyky-...

Ei niissä kaikissa ole. Vain niissä joissa no vikaa..
Toimiiko valojen korkeussäätö? Alipaineongelmalta tuo minusta kuulostaa