antti_k kirjoitti:näyttäs ainaki äkkiseltää happoselta tuo kotelo ja putket, huonopa sitä o alumiiniin sillon tikkailla

Ahaa, oletin jotta se olis ollu alumiiniä ku on menos tigille

Kerran imusarja on menos tikattavaksi, niin miksei suoraan kotelo hitsillä kiinni imusarjaan? Eipähän pullistelisi nua imulle tottuneet kummit paineesta

Kaippa sitä joutuu tulla vahtaamaan!

edestä katsottuna imusarjan takana ja venttiilikopan oikialla puolen

Pumppu irti niin on helpompi ruuvailla ne kannet auki ja tiivistellä ne pinnat + saa kunnolla putsattua ne pinnat, varsinki jos kysees on 200d. Sen solenoidi mollukan välistäkö se vuotaa?

Kuvia kiitos! Mistä hommasit öpumpun rattaan, saako sen jostaki ostaa uutena

Siis tarkootakko sitä peltikantta, jonka takana on syöttö jne ruuvit? Eikö se oo vähintään 4:llä pultilla ja johonai 6:lla, riippuen onko jotaki tyhjäkäynninsäädin mollukoota siälä pumpun peräs. Vai vuotaako se justii jostaki mollukan välistä? Jos ei saa tiiviiksi nii uus pumppu.

onko siältä yhdestä vai monesta pultin paikkaa menny jengat? Jos vaan yhdestä niin jotaki tiiivsteliima sinne väliin...

moniventtiili vaa noukalle ja uus yritys

vissiin pelkät paperit ostoslistalla?

Lapualta löytyy vaparin öpohja jos tarvetta. 0505460054

Sinne saa rasvanipan ja prässillä sitten painetta. Ei oo ittellä kuvia siitä asennuksesta mutta kai jollain on...

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=83220" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuola kerrotaan jotta normaalia pyyhkijöiden toimintaa, kun virta on finaalis

Miksei heti jollaki asuntoautolla?

Kenen tekemä pumppu sulla on? Ootko kokeellu pelaako ihan normaalilla 13-15 jykk ennakolla? Onhan lukitustapin ura sopivan ohkaanen, oikeen ku on holo nii voi pian 5 astetta olla ennakot vääräs. Siinä jotaki arvootuksia

C220D kirjoitti:Oma lintta.

En tiedä miksi, mutta on kyllä komia! :thumbup

Mullakin oli samantapaista ongelmaa lukkojen kans ja syynä oli kulunut avain.. Toisella avaimella pelitää hienosti.

no ei ainakaan mynän jäljiltä ole mitään modulaattorin tiellä. Laita ne vivut sinne mihkä ne kuuluukin eli lohkon puolelle pumppua On siinä jokku jälkiasennus kaasuvivustot modulaattorin paikalla. Pitää koittaa jos sen saa jotenki siihen vai mahtaako olla koko pumpun sisääset vipstaakkelit muokattu...

ittiäkin kiinnostais tietää, että mitenkä toimii ilman alipainemodulaattoria... Tuos mynäpumpus on sen modulaattorin paikalla kaasuvivustoja eli ei saa sitä ollenkaan siihe

Edit: ^ Jaa kerkesit vastata jo

Elikkä autossa ei toimi ollenkaan keskuslukitus eikä kattoluukku, joskus on peräluukun lukkoa rassaamalla kuulunu jotaki surinaa lukosta. Avasin sulake boksin ja sulakkeet kyllä löytyy mutta niille ei tuu mitään piuhoja ja eikös tuo C sulake ole justiin se kattoluukun yms sulake? Elikkä mistäs nyt n...

Mahtaakahan olla varma kans jotta on ppd punppu??

Kuinka pahasti lokarit rohisee -45mm jousilla farkku lankus 225/45 17" pyörillä? ET:stä ei tietoa mutta noin sentin verran jää rengas kaaren sisäpuolelle.......

Eikö sulla oo ollenkaan cooleria? vai onko se piilootettu puskurin alle?

Mutta miksi se on 300D eikä 250D turbo? Vaivaamaan jää

Mikä ihmeen 300D 2.5turbo?? :o TUOSSA Wikipedian taulukossa, kun lukee tuo W124 250D Turbo / 300D 2.5 Turbo ... Mihinkäs maahan tuollasia on tehty, kun ei koskaan oo korvaan eikä silmään pistäny tuollasta mallia.. Tähän asti oon luullut että 300D/E on aina tehtaalta lähtöösin kolme litraasella moott...

Sporttinen pystyvalo

Ittellä saman tapaista ongelmaa om602 kylmäkäynnistyksessä... Juuri vaihdettu uudet hehkut, mutta silti kylmänä käynnistyy huonosti. Hehkuvalo ei pala ollenkaan mittaristossa, mutta kun odottelee nii releestä kuuluu naps sitten kun se lopettaa hehkutuksen. Joku tais sanoa että sais jostain välistä i...

**KLIK**

Tuosta saattaa olla jotain hyötyä!

Jaha sitä on tämmösiäkin Ilmeisesti kannentiivisteen kuntoa mitataan tällä?

Jatketaas tästä. Eli omassa tenavassa alkoi äsken tuolla lumipyryssä pyyhin vittuilemaan. Eli ei pysähdy sinne alareunaan mihin pitäisi vaan suoraan siihen kuskin näkökenttään. Sitten seuraavalla pyyhkäisyllä käy aluksi siellä alhaalla ja pysähtyy lopuksi taas kuskin silmien eteen, eli liike jää va...