Välys tuntuu auton käydessäkin ja ratti keskellä. Eroa ei oikeastaan paljon huomaa onko auto käynnissä vai sammuksissa. Laidoissa välystä on tietysti reilusti enemmän. Pitää kokeillä vielä öljyjen vaihtoa, jos se auttaisi välykseen. Pitää metsästää räjäytyskuvaa niin saisi käsitystä mikä osa siellä ...

Täälläkin väljää ohjausakselissa.
Onko kenelläkään räjäytyskuvaa / vinkkiä onko korjattavissa?
Ei viitsisi turhaan purkaa pois, jos ei mitään tehtävissä.

Helicoil korjaus kesti itsellä noin 10tkm. Holkitus on mielestäni ainoa oikea korjaus, joka olisi pitänyt olla jo tehtaalta lähtiessä.

Tuossa on tuo TM:n testi.
http://tos.pp.fi/koukku/suodattimet/olju.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Itsekin pitänyt M filteriä hyvänä....mutta mutta...

kvaan kirjoitti:Ei kannatta levittää raideväliä - kohdistuu vaan tarpeetonta lisärasitusta pyörän laakereille ja ohjauskin muuttuu toisenlaiseksi.

Riippuu vanteesta tuleeko lisärasitusta vai ei.

Se on äänenvaimennin. Turha kapistus.

Paluuputki rupes mietityttään tankin puolelta ku siä on kaks lähtöä. Toinen on korvaus ilmalle ja toinen polttoaineelle nii voisko nuotten paikkoja laittaa ristiin niin sais paluuputkelle tuon isomman lähdön käyttöön.Ilma kerkiää kyl tuosta pienemmästäki?. Tiesitkin varmaan, että nestepumpussa syöt...

Tämä johtuu siitä akun irroituksesta. ikkunat pitää sen jälkeen opettaa uudelleen.

Vaseliinia siihen kalvaimeen niin jää irtoava alumiini rasvaan kiinni

Mites noiden sinkkimaalien kanssa, jos ruosteet pois, muuntoaine, sinkkispray, happopohja... onko tuosta sinkistä tuolla välissä mitään hyötyä/haittaa?

Tuosta vois arvata että 1&4 puolan puolella vika.

Näinköhän mersun vikakoodit sais luettua ja nollattua noinkin halvalla vehkeellä??: http://www.aliexpress.com/product-gs/478746838-ELM327-Interface-Bluetooth-OBD2-Auto-Scanner-V1-4-OBDII-OBD-2-II-car-diagnostic-wholesalers.html" onclick="window.open(this.href);return false; Tuosta ELMistä...

onkoo tuo timantiista tehty vai mistälähtien puhaltimet on nuonpaljo maksanu vanhaan autoon :shock: ...ehkä se oonki mä joka on vanhanaikanen :oops: Jos jostain saa samankuntoisia samanlaisia muutuva siipisiä(ei mitään kiina kopioita/pilipali korjatuja) halvemalla niin kannattaa ottaa varastoon... ...

Juu antureilla on sinne asti, mutta näyttääkö näyttö sinne asti. Ei meinaan aina näytä. Kannattaa varmistaa ettei tule yllätyksenä.

Paljos tuossa on maksimilämpötila jota näyttää? Ei selvinnyt sivulta.

joo tuota, kyllä mie olen tuon kans jo senverran taivastellut että kyllä se ulvonta kuuluu turpon puolelta.. ja jos ite sanoisin niin turposta ! :shock: se ulvominen kyllä häipyy, ja muuttuu ihan normaaliksi suhinaksi sitten 2000rpm> kun alkaa kunnolla ahtamamma, tuolla tietyllä alueella vain kuulu...

jartuo kirjoitti:tässä vielä jollekkin kuulien sijainti

[ http://www.mese.fi/forum/userpix/7010_21042010_1.jpg ]

Löytyisikö keneltäkään tätä kuvaa?

Uusi softa asennettu ongelmitta, samat ongelmat edelleen. No softa lähti eteenpäin kiitos sen lähettäneelle henkilölle. Pitäisi saada joku koekaniini niin voisin testata että toimiiko muilla autoilla.... Voisitko laittaa minulle sen softan niin voin kokeilla. Useampi kulkine johon pääsen testaamaan.

Äkkiä tulis mieleen eron tulevan "mittausvirheestä", että se heittokello+jalka yms. elää siinä mittausten välillä nopeesti sen 0,1mm.

Jos renkaissa on halkaisijassa eroa tarpeeksi, niin ei vakkari enää pysy päällä.

Vaijerit noissa on kulutustavaraa.
Uudet vaijerit, vanhoja on yleensä turha alkaa rasvailemaan.
:/

Pitäisi nelipyöräsuuntaus tehdä. Mitäs paikkoja suosittelette Lahti / Heinola akselilla. Viimeksi tuli käytyä euromasterilla, mikään muu ei oikein tuntunut onnistuvan kuin laskunkirjoitus 130€ :/ Vuosia sitten tuli käytetty Renkomäen Autoexperttiä, mutta mites nykyään siellä homma toimii? Hyviä ehdo...

Ei ole hylkäämisperuste, jos katsastuksessa eivät saa ODB-testiä suoritettua
2 kertaa yhden Fiatin käynyt katsastamassa, jossa ei konttorin vehje saa yhteyttä autoon.

Pientä hiippailua Ice drag race ajoissa Raahesa. http://www.youtube.com/watch?v=T0rkrE8PBd0" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.youtube.com/watch?v=FHxTXV-x3YU" onclick="window.open(this.href);return false; Sehän menee 13sekunnin pintaan vai olinko väärin k...

Mites jos sitä by-pass/dump venttiiliä ohjais esim egr:n ohjainkartoilla näissä sähköohjatuissa moottoreissa? Tämmönen ajatus tuli mieleen.

arska10 kirjoitti:Koita katsoa piratebay.org sieltä löytyy

Hakusana vinkkiä millä löytää??

Sama ominaisuus C-mallisessa. Yhtäkkiä suoralla tiellä lähtee perä viettämään sivulle. Jouset ja iskarit vaihdettu. Alustasta etsitty välyksiä, mutta mitään ei löydy. Renkaan paineita kokeiltu yms. Auton alla vakio rengastus, ei pitäisi siitä johtua.

Piti vilkasta taulukosta kun tossa vieressä just lojui.
Noiden tietojen perusteella lähin olis JIC 7/16-20 tai SAE 7/16-20 (ulko kierre 11.1 ja 30kierrettä/tuuma)
Ei nyt täysin vastaa mitat, mutta ei voi tietää mittaustarkkuuttakaan.

Keppi P (En ole varma täytyykö tämänkään olla) ja jarrupoljinta pitää painaa.
Tutkisin jarrupolkimen kytkimen signaaleja, taitaa olla useampi kytkin polkimen perässä.

Mites se pyöris jos nyt laittais suoraan sen hx40:n, jos se on tarkotus jossain vaiheessa kuitenkin vaihtaa?
Vakiopumpun syötöt ite säätäen ja kuuleri ja uus rööri.
Sit ei olis enää kuin se pumpun laitto myöhemmin.
Kuhan höpisen