Kuvaus viittaa pikemminkin tyhjäkäyntiventtiiliin (ICV). Sen puhdistamista voisi kokeilla. Toinen varsin tavallinen tyhjäkäyntiongelmien lähde on vuosikymmenten myötä kovettuvat lukuisat kumiletkut, joihin kehkeytyy alipainevuotoja. KE-Jetronic on M119 polttoainesysteemeistä ehkä haastavin diagnoso...

SL vm. 1991 M119 KE-Jetronicillä kehitti talviseisonnassa vian, jossa käy hyvin kylmäkäynnistyksen jälkeen siihen saakka, kunnes pudottaa alimmalle tyhjäkäyntinopeudelle. SIlloin alkaa pätkimään ja HC päästöt on yli 400 ppm. Vetää ajossa hyvin ja isoilla kierroksilla HC 47 ppm. Voisiko raati suosite...

Kiitokset tosi hyvistä kuvista, joiden avulla kupletin juoni selvisi. Omasta W201:sta lukko lähti lopulta kahdella irrallisella puikolla, joiden päiden viisteet muotoilin hieman kuperiksi. Irrallisia pystyi kääntelemään ja kuperuuskin ehkä auttoi hakeutumaan oikeaan rakoon...

karjis kirjoitti:Kukin vastaa ajelustaan viimekädessä itse, mutta vaihto suositusväli on 200000 km alkuperäisten ohjeiden mukaan.

Nämä ohjeet tulivat kaiketi savutusmittausten myötä. Ennen ei varsivaista vaihtoväliä ollut vaan tarkasteltiin ketjun venymää.

AKE:N tiedotteen mukaan jälkiasennettavat xenonvalot ovat määräysten mukaiset pdf-tiedoston mukaisin pesurein ja korkeussätölaittein. Webbisivuillamme on linkki tiedostoon. Eli ei enää tarvitse xenon-umpioita jälkiasenteisissa xenon-sarjoissa? Ymmärsinkö oikein? :roll: Mielestäni mikään ei ole muut...

Ari66 kirjoitti: Jos öljynpintahälytykseen tekstinä informaationäytössä ja äänimerkkinä ei reagoi...

Siis nämä kuitenkin löytyvät Väykyssäkin?

Helpoin konsti mitata auraus, ja myös niin tarkka kuin itse haluat, on ottaa kaksi lautaa. Toinen pituudeltaan noin renkaan korkuinen ja toinen hieman autoa leveämpi. Työnnät pitkän laudan auton ali kiinni eturenkaisiin takapuolelle, lyhyt lauta pystyyn rengasta vasten vantenreunan kohdalle pitemmä...

stanger kirjoitti:ei muuta kuin rälläkkää vaan...

Alunperinhän jousi on muistaakseni myöskin taivutettu päästään jonkin verran myötäämään alatukivarren muotoa. Haitanneekko mitään, jos pää rälläköinnin jäljiltä jää jyrkemmäksi?

Millä sais kotioloissa helpoiten eturenkaiden aurauksen kohdalleen . (Perhanan harakiri raidentangonpää oli erilainen kuin orkkis ja jäi ratti hieman vinoon vahdon jälkeen, vaikka ruuvasin samanverran kierroksia kuin vanhassa oli) ... Autona C180 -94 ... Säädä uutta raidetankoa, kunnes ratti on suo...

Tervehdys! Minun 2,5D (tuskin mallilla merkitystä) lopetti seilaamisen laakista, kun vaihdatin takatukivarren ulomman nivelen katsastusmiehen kehotuksesta. Oli kuin olisi ajanut vanhalla Skodalla kovalla tuulella löysillä renkailla. Kyllä monivarsituentaan aina suhteellisesti enemmän vikamahdollisu...

Tervehdys! Joskus oli puhetta matalista öljynpaineista kuumana tyhjäkäynnillä. Omassani oli samoja ongelmia, pidemmän moottoritiesession jälkeen ei hennonut heti laskea tyhjäkäynnille ja tarkastaa, onko siellä se vaadittu 0,3 baaria... Homman 'korjaaminen' alkoi ö-painemittarin anturin vaihdolla, ja...

No ihan ite olen korjannut ulinan W124:sta ja W201:stä rasvaamalla mittariston navan. Rasva kun kuivaa, alkaa se napa, jota vaijeri pyörittää, värähteleen ja tuottaan toisin ajoin suurtakin ulinaa. Mittariston irrottaminen on kyllä työmaa sinällään... Korjaaja. No hyvä, tämä tuntuu loogiselta. Ei v...

Ajattelin ruuvata tohon pirssiin öljynlämpömittarin ja nyt tartteis sitte keksiä ettäkö mihin sen lämpöanturin vois laittaa? Ajattelin että jos sais siihen öljypropun rööriin laitettua ton. Toimiskohan se siinä vai onko olemassa jotain helpompaa/järkevämpää paikkaa tolle? Öljypropun rööriin? No, en...

sooppa kirjoitti:Onko tietoa mikä vika on 190d mittariston kellossa kun pikkusen jätättää? Kaikki toimii muuten ok mutta tuo kello ei.

Ensimmaisenä kaiketi kondensaattorit väsyy (kuivuu?). Voi olla tietysti mekaniikan raskakäyntisyyskin syynä.

MeZe190 kirjoitti:Kiekka mittaria ei pystyneet korjaamaan...ihmettelen kyllä että miksi ei pystyneet. On kuulemma jokin mekaaninen vika!? Mikä sitten mahtaakaan olla?

Se on kyllä melko sähköinen verme, ainoa mekaniikkaa sivuava osa on itse neulan liike. Ota itse irti ja tsekkaa!

Vaeha hyvä mies se lukkopatruuna,se jos rupee temppuilemmaan niin sitä ei avaimen vaiholla korjata.Kokeile haku toimintoa ja pane hakusanaksi vaikka virtalukko,niin tiedät asiasta enemmän. Omassa 201:ssä uuden avaimen teettäminen on auttanut aina, tosi ovien lukot ovatkin olleet enempi ongelmallisi...

Vaeha hyvä mies se lukkopatruuna,se jos rupee temppuilemmaan niin sitä ei avaimen vaiholla korjata.Kokeile haku toimintoa ja pane hakusanaksi vaikka virtalukko,niin tiedät asiasta enemmän. Omassa 201:ssä uuden avaimen teettäminen on auttanut aina, tosi ovien lukot ovatkin olleet enempi ongelmallisi...

Juanes83 kirjoitti:Jumulle: Onhan noita käsivehkeitä Biltemassakin ja kuulemma ihan hyviä. On kyllä kalliita verrattuna sähköseen.

Omani olen ostanut Motonetistä ja Biltemasta, kuulemma IKH:kin myy. Molemmat omani toimivat hyvin. Kalliita ovat juu.

Mutta onko noi halpislaitteet tosiaan hintansa väärtejä? Köyhänhän ei tunnetusti kannata halpaa ostaa. (Minkä johdosta meilläkin on toi 200D...) Mielessä on myös kummitellut tehdä imulaite itse jostain vanhasta maaliruiskusta tms. Varaosaliikkeiden myymä versio, jossa käsipumpulla kehitetään öljyn ...

Mauri H. kirjoitti: Pienempää elementtiä on kaiketi käytetty siksi että ... ja pumppu ei reagoi kaasun liikkeisiin liian äkkinäisesti.

Tässä kohdin on ainakin 601 koneen kanssa onnistuttu erinomaisesti!

Mielenkiintoista! Mutta ei kai tämä voi olla näin yksinkertaista, siis pelkkiä hyviä puolia? Kaiketi ne olisi tulleet jo tehtaalta noilla pumpuilla varustettuina. Periaatteessa rasitukset tietysti kasvaa ja käyttöikä sitä myöten lyhenee. Huipputehoja käytetään kuitenkin elinkaaren aikana lyhytaikais...

Ostin maanantaina 241005 ensimmäisen Mersuni, kyseessä on W123 300d farmari. Tällä foorumilla on varmaankin vastattu moneenkin kohta esittämääni kysymykseen, mutta sivuja on (melko!) paljon, ja olisi kova hinku saada auto tulille. Eli maanantaina ostotilanteessa auto käynnistyi kolmannella tai nelj...

Joskus hinta ja laatukin saattavat kulkea käsi kädessä. Diamond ei pitänyt ominaisuuksiaan yhtä hyvin kuumana kuin nämä muut kokeillut ja ajetut öljyt. Ei kai tuo Diamond nyt niin ihmeellisen halpaakaan ole? Riippuu tietysti ostopaikastakin. Se on halpaa kuin makkara jos verrataan kunnollisiin öljy...

HVM kirjoitti: Joskus hinta ja laatukin saattavat kulkea käsi kädessä. Diamond ei pitänyt ominaisuuksiaan yhtä hyvin kuumana kuin nämä muut kokeillut ja ajetut öljyt.

Ei kai tuo Diamond nyt niin ihmeellisen halpaakaan ole? Riippuu tietysti ostopaikastakin.

Webaston toimintaan tai paremminnkin toimimattomuuteen liittyy seuraava murhe. Vekotin on mallia 1512 BW50A. ja se on asennettu 124:ään suomessa 2001 (?). Malli on aika vanha (suomalainen asennusohje löytyy vuodelta 1991), mutta siinä on jo digitaalikello ja kauko-ohjaus. Ongelma on seuraava. Kun l...

Harmilor kirjoitti:

jallu_ai kirjoitti: alkoi joskus 160 tkm paikkeilla, eikä ääni ole 420 tkm mennessä pahentunut. .

Ettet vain olisi pikkuhiljaa tottunut . Sitä kun ei huomaa äänen kasvua pitkällä aikavälillä .

Siis pahentunut niin, että jotain vialla olisi.

Minulla kuuluu n. 90 vaudissa sellainen ihan pieni ulinaääni niin vedon kanssa ja ilman vetoa. Ääni on tosiaan niin pieni, ettei se kuulu kuin oikein tasaisella tienpinnalla, siksi en ole tehnyt asialle vielä mitään. Epäilen kardaanin kannatinlaakeria. Minun autolla on ajettu 235tkm ja luulen että ...

Ja sitte... rikin poistolla on pyritty juuri parempaan voiteluun, josta asiat ei vielä nykyäänkään olla varmaa onko hyväksi vai ei.. Nesteen herroilta kuultua: rikin poiston (joka on siis yleinen ilmansuojelullinen yms. tavoite) yhteydessä myös voitelevia komponentteja poistuu. Tämän johdosta taas ...

Jokaisen öljynvaihdon yhteydessä kannattaa rasvata lasinpyyhkimen liuku, mielellään useamminkin. Asiaan liittyen, miten (tässä tapauksessa w201:n) lasinpyyhkimen liukukoneisto puretaan? Kerran laite oli jo irtikin, mutta musta metallinen kansiosa vaan ei suostunut irtoamaan. Mistäpä öljyä kokonaise...

Jarkko H. kirjoitti:

jallu_ai kirjoitti:
Mitkäs iskarit taakse laitoit?

Laitoin Konin säädettävät.

.

Toivotaan, että kestävät. Omassani vaihdettiin pari takuuseen. Hyvät pumput kyllä ominaisuuksiltaan.